根據日經新聞消息，韓國知名鋰電池制造商SK創新（SKInnovation）近日宣布，計劃分拆電池業務，使其成為一個獨立的部門，以便更好地專注于快速增長的電動汽車市場。

該消息宣布后，SK創新的股票價格下跌了多達7.9%，為4月以來的新低。分析人士指出，由于電池業務是SK創新的重要收入來源，一旦分拆后，該公司的業務僅剩下盈利能力較低的石化業務。

公司發布聲明稱：“分拆業務的決定是為了建立一個有助于加強競爭力的管理系統，使他們(子公司)更好地應對市場環境，以做出及時的投資決策”。

SK創新的董事會周二批準了該計劃，強調電池業務具有較強的增長潛力，并且該公司的電池在全球市場具有競爭力。9月16日舉辦的股東大會上，SK創新將簽署該計劃，并定于今年10月1日成立新公司，公司名暫定為"SKBattery"。

SK創新董事長金鐘勛表示，我們決定建立一個專門針對每個業務的管理系統，來增強產品的競爭力。此外，我們將通過吸引投資者和提高企業價值，使得每個部門都能更靈活、更快地應對管理環境。

除此之外，SK創新還表示將剝離其石油勘探和生產業務。

彭博指出，投資者更傾向于拆分，因為這能使他們直接接觸到快速增長的電池市場。公司CEO金俊也曾于上月表示，SK或將尋求將電池業務進行上市，并且會考慮所有上市選項。

據悉，今年5月，福特和SK創新簽署了一項協議，將創建一家合資企業，開始生產電動汽車用鋰電池組件。目前，SK創新的電池業務年產能達40GWh，在美國、中國、匈牙利、韓國設有生產線。該公司此前表示，目標是到2023年將產能擴大到85GWh。

值得注意的是，去年12月，LG就將LG新能源拆分出來，使其專注于動力電池、消費級電池、儲能電池業務，如今LG新能源已成為全球EV電池巨頭之一，還是特斯拉的供應商。該公司已經正式啟動上市流程，預計于2021年三季度上市，公司估值或達100萬億韓元（約合900億美元），擬募集資金100億-120億美元擴大鋰電產能，有望刷新韓國最大IPO紀錄。

電動車需求帶動電池業務激增

今年開年以來，為完成減碳目標，各國政府紛紛出臺或加強鼓勵消費者購買電動車的政策，使全球對電動車電池的需求激增。SNEResearch的數據顯示，今年上半年全球電動車電池的銷量翻了一倍多。

SK創新也表示，由于其新建的中國工廠提前開產，公司電池業務二季度的運營虧損同比收窄了14%，至979億韓元(約合8500萬美元)；而營收則飆升86%，達6302億韓元(約合5.49億美元)。

另外，就在上月，SK創新公司將其2025年的電池產能目標從目前的40千兆瓦時(GWH)提高到200千兆瓦時，以滿足飆升的需求。到本十年結束時，公司電池產能目標更高達500千兆瓦時。

要達到此目標，SK創新計劃到2025年時投資30萬億韓元，到2050年則實現所有業務的凈零排放。

彭博表示，新拆分的SK電池公司預計將于明年首次實現盈利，并計劃拓展其儲能系統及用于飛行汽車和機器人的電池業務。同花順財經，IT之家