Li-Cycle公司的首席商務官表示，雖然人們非常關注回收電動汽車（EV）電池的需求，但固定式儲能系統在電池回收的大背景下發揮著關鍵作用。

Li-Cycle是一家鋰離子電池的商業回收商，總部設在加拿大，在其本國和美國都有設施。該公司近日宣布，它正在與電池生命周期管理公司Renewance合作，以低成本和可持續的方式處理來自固定儲能系統的電池。

Li-Cycle公司聲稱，其工藝基于機械粉碎廢舊電池組，然后利用濕法冶金技術回收材料的兩個步驟，可以回收95%的電池內容物，Li-Cycle公司已經有了一些關鍵的客戶協議，主要是在電動車領域。除了在安大略省和紐約的設施外，該公司最近還表示，它正在尋求在亞利桑那州建立另一個設施，將其置于美國的東西海岸，以接近電池的供應和需求中心。

這包括5月份宣布的與通用汽車和LG能源解決方案的合資企業（JV）UltiumCells的合作，以及與礦業巨頭Glencore和其他公司的合作，Li-Cycle將在2020年開始創收，現在的目標是通過特殊目的收購公司（SPAC）的合并實現股票公開上市。

Li-Cycle首席商務官KunalPhalpher說道："電動汽車革命當然是鋰離子電池回收的主要驅動力，但它遠遠不是該行業的唯一焦點。固定式儲能在電池回收的大格局中發揮著至關重要的作用，特別是在美國，美國正在經歷快速增長，需要找到有效的方法來回收所有從設施退役和/或升級中產生的電池。"

電池的數量將在十年中開始出現

Li-Cycle和Renewance在2020年初開始合作，該公告正式確定了這種合作關系，這對組合現在正致力于為報廢的固定式存儲系統開發解決方案。雖然電網的固定式儲能在2010年左右開始受到重視，并在過去十年中逐漸加快步伐，但目前還沒有大量的電池組和電池即將結束其預期壽命。

然而，在美國的早期采用市場，如加利福尼亞和PJM互聯公司的服務區--該公司是多州電力網絡和市場運營商，開創了按業績付費的調頻服務市場，電池在其中表現出色--項目已經下線或正在升級，其電池被替換。

Renewance是一家為儲能公司提供電池生命周期管理的軟件和服務的供應商，已經為大型固定式儲能系統做了一些退役、再利用和回收工作，并實施了一項電池回收計劃。Li-Cycle公司的KunalPhalpher說，Renewance公司在固定式存儲方面的經驗，可以幫助他的公司開發全面的解決方案，用于退役和回收更廣泛的組件，而不是在電動車電池或消費電子產品等其他應用中發現。

Phalpher說："總的來說，我們認為儲能將成為報廢電池的一個大市場，而回收將有助于從經濟和環境角度確保該行業的可持續性。"

來自此類系統的電池數量將從本十年中期開始進入市場，而開發商、設計師和該行業的其他利益相關者對在其項目的早期階段規劃報廢管理表現出越來越大的興趣，這標志著對閉環解決方案的強烈關注。