2月24日，據外媒報道，現代汽車正在制定一份或為全球最昂貴的電動車召回計劃，該公司將為全球約8.2萬輛電動汽車更換電池系統，以避免可能發生的起火風險，預計損失約9億美元。

據了解，本次召回的電動汽車包括75680輛KONA、5716輛IONIQ以及305輛ElecCity巴士，3月29日開始，受影響的車輛可以在現代服務中心和Bluehands接受免費維修。

現代汽車在2月24日提交的一份監管文件中透露，9億美元中（約1萬億韓元）包括第一次召回花費的389億韓元，費用由現代汽車和LG能源解決方案（以下簡稱“LG新能源”）共同承擔。

KONA連累LG電池？

在此次事件中，不得不提的是現代汽車旗下的KONA電動汽車。據了解，2018年上市以來，KONA電動汽車已曝出15起與電池相關的起火事件。

去年10月，現代汽車在全球召回7.7萬輛KONA電動汽車，這些車輛的生產時間為2017年9月至2020年3月間。雖然現代汽車對車輛的電池管理系統進行了升級，但是上個月，一輛已經召回過的KONA仍發生了不明原因的起火。

2月24日，BusinessKorea援引韓國交通安全公團旗下汽車安全研究院發布的調查報告：在現代汽車旗下三款電動汽車——KONA、IONIQ以及一款城市電動巴士的電池中，發現存在部分由LG新能源生產的電池系統組件存在缺陷，可能引起車輛起火。

該報告還提到，缺陷電池系統組件的生產日期為2017年9月至2019年7月，生產地為LG新能源在中國南京的工廠。

不過，LG新能源對這一說法提出質疑，稱沒有證據表明電池是導致火災的直接原因。此外，該公司還發現現代汽車的電池管理系統存在問題。

值得一提的是，2月23日，現代汽車發布了其最新款電動汽車Ioniq5，揭幕儀式上，現代汽車董事長ChangJae-hoon表示將配合交通省，并與電池生產企業合作伙伴調查事故原因。

LG新能源預計年底上市

今年1月，據外媒報道，LG化學旗下的電動汽車電池制造子公司LG新能源計劃于今年年底前首次公開發行股票（IPO），并在今年年底上市。

1月10日，據投資銀行（IB）業界透露，LG新能源將很快向相關券商征集有關其IPO的建議書。業內消息人士稱，該公司計劃在1月底之前收到建議書，并將擇優選取一家主承銷商。

LG化學曾表示，考慮過LG新能源的納斯達克上市。但消息人士稱，境外上市涉及的法律關系較為復雜、成本也較高。因此，該公司更有可能在韓國交易所上市。

LG新能源方面對此回應稱，待相關事項確定后，公司將正式發布公告。若LG新能源能按期在2021年內上市，有望成為2021年韓國市場最大的一筆IPO。

業界人士普遍認為，LG新能源的企業價值至少為50萬億韓元（約合人民幣2953億元）。鑒于蓄電池產業呈現超高速增長態勢，其企業價值可能高達100萬億韓元。

去年12月1日，LG新能源正式拆分成立。原LG化學電池事業本部總裁金鐘現出任公司CEO。有市場分析師預計，在連續三個季度保持盈利后，LG新能源將首次實現年度盈余。

按照LG新能源的計劃，到2021年末前，公司的電池年產量將從2020年的120GWh增加到156GWh，提高30%。預計到2023年產能將進一步提升到260GWh。

去年底，還有消息稱，LG新能源計劃于今年正式量產全球首款超高鎳NCMA電池。

此外，LG新能源近期已開始準備為特斯拉4680電池建造一條試點生產線，目前正在其Ochang工廠改造部分產線，裝配和電鍍設備已安裝完畢。

作為全球動力電池行業龍頭，LG新能源還是有一定實力的，希望其不會受到此次事件影響，繼續在電池領域帶給人們驚喜！電池聯盟