通用汽車（GM）制定了大膽的計劃，以加快電動汽車（EV）行業(yè)的發(fā)展，這一點體現(xiàn)在其承諾推出零售價低于30,000美元的多種電動汽車模型中。Hubbard-Hall在電池單元市場擁有十年的經(jīng)驗，已與鋰離子電池制造商合作提供清潔化學(xué)劑，不僅有助于供應(yīng)鏈，還可以降低電池本身的成本。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（MaryBarra）表示，該公司的電動汽車計劃包括30款新電動汽車，其中三分之二將在北美上市。該公告表明了電動汽車技術(shù)的發(fā)展速度。

“這意味著到2025年底，通用汽車在美國的汽車中有40％將由電池供電，”AutoBeat主編加里·瓦西拉什（GaryVasilash）說，他已經(jīng)從事了30多年的汽車行業(yè)。

降低電動汽車的價格

通用汽車宣布，電池化學(xué)領(lǐng)域即將取得突破，將在五年內(nèi)降低其電動汽車的價格，使其與內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車價格相稱。該技術(shù)還將每次充電的航程增加到450英里。

根據(jù)美聯(lián)社11月19日的文章，通用汽車的產(chǎn)品開發(fā)負責(zé)人承諾，一款小型電動SUV的價格將低于30,000美元，并承諾到2025年在全球推出30種電池供電的車型。

特斯拉等電動汽車制造商正在開發(fā)新技術(shù)，以幫助降低成本。瓦西拉什說，通用汽車開發(fā)了他們所謂的“Ultium”電池，該電池基于使用低鈷化學(xué)物質(zhì)鎳錳鈷鋁（NMCA）的袋式電池。

他說：“這種化學(xué)方法不僅有助于通用汽車在供應(yīng)鏈方面，而且還將有助于將電池成本降低到每千瓦時/小時100美元以下。”

通用汽車及其電池供應(yīng)商LG化學(xué)公司正在俄亥俄州建設(shè)一座價值23億美元的工廠，以批量生產(chǎn)電池。瓦西拉什指出，巴拉已經(jīng)暗示通用汽車可以將電池出售給其他汽車制造商和乘車公司。

清潔電池組件

鋰離子電池是電動汽車中首選的技術(shù)，盡管其他類型的電池也已開始出現(xiàn)在市場上。電動汽車用鋰離子電池有多種配置。有許多大型電池組可以充當一個電池，并且整個電池組都可以充電，但是EV中使用的大多數(shù)電池組都是由成千上萬個小的電池組成的。

較小的電池罐由鋼和鎳制成。根據(jù)需要，可采用兩種不同的工藝來制造和修整彈藥筒：一種工藝是先形成小鋼瓶，然后再添加鍍鎳涂層。另一種方法是在鋼瓶的頂部放置一個鎳包層，然后用這種材料制成電池。

多年來，Hubbard-Hall一直為這兩種工藝提供清潔化學(xué)品，并且他們在EV行業(yè)的參與穩(wěn)步增長-該公司最大的清潔客戶正在生產(chǎn)EV電池罐。Hubbard-Hall已與電池制造商合作，為多家大型汽車制造商提供幫助，以設(shè)計出靈活，一致的清潔工藝。

許多操作都使用Hubbard-Hall的Aquaease化學(xué)試劑根據(jù)規(guī)格清潔電池罐。這包括設(shè)置水清洗系統(tǒng)，有時使用重型苛性堿清洗劑，然后再使用水基防銹劑。Hubbard-Hall專為EV電池制造商開發(fā)了獨特的Aquaease應(yīng)用程序，并且在某些工廠擁有兩種不同類型的Aquaease，因為它們完全運行不同的過程。

Aquaease的多功能性已被許多制造商和整理商所接受，因為它在各種情況下均具有一致的性能。例如，與鎳覆層工藝相比，在鋼制電池外殼上鍍鎳可得到更清潔的表面。鎳包層的表面經(jīng)常存在微裂紋，這會導(dǎo)致較高的腐蝕趨勢。它還會產(chǎn)生較小的微污點，必須加以處理。用于該過程的Aquaease去除了許多飽和了這些部位的潤滑脂以及黑穗病。

某些EV電池還使用利用溶劑清潔劑的真空脫脂工藝。這些設(shè)施需要很高的生產(chǎn)量，而真空除油工藝有助于實現(xiàn)這一目標。

制造商和整理者的機會

通用汽車最近的公告表明了電動汽車技術(shù)的發(fā)展速度。隨著OEM廠商加快其在電動汽車領(lǐng)域的計劃，電動汽車電池的生產(chǎn)為制造商和涂飾商帶來了增長的領(lǐng)域。沒有像現(xiàn)在這樣的時間來進行制造和精加工操作，以了解有關(guān)所涉及的過程和化學(xué)的更多信息。