日前，北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱：億華通）副總經(jīng)理陳浩昌透露，公司已確定在山東聊城發(fā)布?xì)淙剂檄h(huán)衛(wèi)車，并于9月11日與聊城中通新能源汽車裝備有限公司（以下簡稱：中通新能源）簽約1億元的氫燃料環(huán)衛(wèi)車項目。

對于選擇落戶聊城的原因，陳浩昌表示，一得到了政府的大力支持,二是看到了與中通新能源的合作空間。接下來,雙方將持續(xù)專注氫燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)創(chuàng)新,爭取在聊城發(fā)布?xì)淙剂檄h(huán)衛(wèi)車，推動中國氫能健康發(fā)展。

據(jù)悉，由于該車輛成本較高且需要配備加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施，目前，該項目還在進(jìn)一步研究中。

業(yè)內(nèi)人士觀察發(fā)現(xiàn)，近年來，國內(nèi)越來越多省市提出要將燃料電池汽車推廣到市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域：

今年8月，四川省成都市印發(fā)《成都市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2023年）》。規(guī)劃提出重點發(fā)展燃料電池客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、工程作業(yè)車，加快發(fā)展燃料電池轎車、SUV/MPV等。規(guī)劃到2023年，全市在客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、公務(wù)車、共享汽車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用燃料電池汽車2000輛以上。

此外，2019年2月，嘉善縣人民政府發(fā)布《嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實施方案(2019-2022年)》提出加快推動燃料電池汽車的示范應(yīng)用線路落地，優(yōu)先在城市公交、物流運(yùn)輸領(lǐng)域開展示范運(yùn)營，逐步推廣到市政環(huán)衛(wèi)、污水處理、農(nóng)業(yè)裝備和工程建設(shè)等領(lǐng)域。

2018年12月，張家港市人民政府發(fā)布的《張家港市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018—2020年）》明確表示要規(guī)劃氫能燃料電池公交車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車、觀光車等公共交通工具的采購計劃。

同年3月，蘇州市發(fā)布《蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(試行)》顯示：到2020年，蘇州推進(jìn)公交車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車等示范運(yùn)營，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭達(dá)到800輛;到2025年，氫燃料電池公交車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車和乘用車批量投放，運(yùn)行規(guī)模力爭達(dá)到10000輛。

受政策鼓勵，越來越多車企試圖抓住機(jī)遇，占領(lǐng)氫燃料環(huán)衛(wèi)車研發(fā)高地。目前。中國重汽、陜汽控股已率先推出燃料電池環(huán)衛(wèi)車。

中國重汽始建于1956年，公司以重卡為主導(dǎo)，同時涵蓋中卡、輕卡、客車、特種車等全系列商用車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

2014年12月，中國重汽啟動氫燃料汽車研發(fā)工作，2017年12月，中國重汽集團(tuán)輕卡部在濟(jì)南正式發(fā)布了針對環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的新能源汽車豪沃（HOWO）燃料電池輕卡。

該車搭載的是質(zhì)子交換膜燃料電池，功率達(dá)到35kW。電機(jī)功率120kw，扭矩達(dá)到1100N?m。在勻速行駛時，車輛動力電池為驅(qū)動電機(jī)提供能量，燃料電池則為電池充電；當(dāng)加速行駛時，動力電池和燃料電池組同時為車提供能量，滿足動力需求。在剎車減速時，摩擦制動能量可以回收，減少能量損失，據(jù)介紹，制動能量回收率超過10%！

陜汽控股始建于1968年，主要從事重型越野車、重型卡車、中輕型卡車、大中型客車、微型車等全系列商用車，冷藏車、清掃車、自卸車等專用車，重微型車橋、康明斯發(fā)動機(jī)等零部件的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及汽車后市場服務(wù)。

2018年2月28日，陜汽控股在“2035戰(zhàn)略”規(guī)劃發(fā)布會現(xiàn)場，展示了公司研發(fā)的以氫燃料電池作為動力的德龍L3000氫燃料環(huán)衛(wèi)車。據(jù)悉，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)300公里，采用氫燃料電池+動力電池的組合。高工鋰電網(wǎng)