繼去年宣布將德國Langen工廠的電池產能從300MWh提升至600MWh后，德國電池系統供應商Akasol最新季度報告顯示，該目標再次提升，計劃從2020年第一季度就開始生產800MWh動力電池。

Akasol一季度營收達910萬歐元(約合人民幣7016.93萬元)，同比增加了約450萬，但利潤下滑50%，達到20萬歐元(約合人民幣154萬元)。

目前，Akasol擁有用于1500輛全電動公交車或多達6000輛電動商用車的電池系統產能。

AkasolCFOCarstenBovenschen表示，公司還在與各種商用車制造商就電池系統進行新的供應合同談判，有可能與沃爾沃公司合作。同時在亞洲主要為燃料電池電動汽車提供電池系統。Akasol還致力于生產提供快速充電站，正在與一家大型德國制造商進行測試。

Akasol德國的主要電池客戶是戴姆勒，此前為梅賽德斯——奔馳電動公交車eCitaro生產第一代電池系統AKASYSTEMOEM，最大容量為294千瓦時。

第二代將提供超過33％的新增裝電量，并在不增加安裝空間的情況下實現約400kWh的裝機容量，將在完成測試和驗證過程后于今年年底上市。到2020年中期，Akasol表示他們將把該系統投入Langen(德國黑森州)的批量生產。

不過，戴姆勒去年收購了電動公共汽車制造商Proterra，Proterra提供其電池和傳動系統專業知識，戴姆勒幫助擴大生產規模。分析師認為這可能會影響Akasol的業務，不過Akasol美國電池廠也將于2019年底開始生產，產能為300兆瓦時。高工鋰電網