電動叉車對鋰電池的需求持續(xù)增長給電池企業(yè)提供了新的發(fā)展機會。

外媒報道稱，叉車制造商Kion希望在德國建立自己的鋰離子電池生產(chǎn)工廠，計劃與德國電池制造商BMZ集團建立合資企業(yè)，主要從事鋰離子電池的研究、開發(fā)和生產(chǎn)，電池將用于Kion叉車產(chǎn)品。

BMZ集團發(fā)言人隨即證實了這一消息。據(jù)了解，Kion與BMZ將各占這家合資電池公司50%的股權(quán)，從2020年第二季度開始，第一批電池將從Karlstein計劃中的BMZ工廠的生產(chǎn)線上產(chǎn)出。

資料顯示，BMZ集團是一家全球性的鋰離子電池解決方案供應(yīng)商，總部位于德國，在中國、波蘭和美國設(shè)有生產(chǎn)基地，并在日本和法國設(shè)有辦事處。此外，BMZ集團還在全球范圍設(shè)有研發(fā)中心。

自1994年以來，BMZ集團為超過2000名全球知名企業(yè)提供專業(yè)化定制電池系統(tǒng)解決方案，涵蓋動力電池、儲能系統(tǒng)、醫(yī)療及工業(yè)設(shè)備、電動工具等應(yīng)用領(lǐng)域。產(chǎn)品包括：電動汽車、電池自行車(E-Bike)、ESS儲能系統(tǒng)、移動醫(yī)療設(shè)備、電動工具、無線電鉆、電動螺絲刀、電動園林工具等。

值得注意的是，BMZ的鋰電池并非自主生產(chǎn)而是采購來自亞洲的電池制造商。

2018年12月，外媒消息稱，鋰離子電池系統(tǒng)制造商BMZ集團將在未來五年內(nèi)，向三星SDI采購價值1萬億韓元(約合61億元人民幣)的鋰離子電池。

BMZ集團首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人SvenBauer和三星SDI高級副總裁MichaelSon于2018年12月初在韓國已經(jīng)展開相關(guān)談判。

2019年2月，時代萬恒(600241)公告稱，旗下控股子公司遼寧九夷鋰能股份有限公司(下稱“九夷鋰能”)與德國BMZ集團簽署了為期五年的日常經(jīng)營長期協(xié)議。

根據(jù)簽訂協(xié)議，BMZ將于2019年1月1日至2023年12月31日期間向九夷鋰能采購鋰電池總計1.64億只，其中：2019年至2023年，年采購數(shù)量分別為500萬只、2800萬只、3575萬只、4250萬只、5280萬只。產(chǎn)品單價以雙方約定的基準(zhǔn)價格、每6個月談判確定。

根據(jù)預(yù)測，1.64億只電池的采購金額可達2.15億美元，折人民幣14.45億元，平均每年的采購金額為人民幣2.89億元。

值得一提的是，BMZ集團計劃2019年向歐洲主要汽車制造商供應(yīng)的電動汽車電池系統(tǒng)的產(chǎn)量將翻番。為了進一步滿足市場需求，公司收購了德國電池制造商TerraE，并計劃投資3億歐元建設(shè)8GWh電池生產(chǎn)線，一期產(chǎn)能規(guī)劃4GWh，預(yù)計2020年投產(chǎn)。高工鋰電網(wǎng)