十月二十四日，比亞迪公布投資者關系活動記錄表指出，目前公司所有的PHEV乘用車都已使用三元電池，未來公司的規劃可能除公共交通領域還會繼續使用磷酸鐵鋰離子電池外，其他的新車型都會使用三元電池。

據悉，比亞迪動力鋰離子電池產量大概是14GWh，預計今年底能達到16GWh。其中10GWh是磷酸鐵鋰離子電池，剩余部分是三元電池。目前公司在青海建設一個新的動力鋰離子電池廠，預計2018年建設完成并投產。

此前，比亞迪決定拆分動力鋰離子電池業務，并與多個車企洽談合作事項。有關公司電池對外銷售的原因及進展情況，比亞迪指出，前期公司動力鋰離子電池的產量有限，重要滿足自用。隨著近期公司電池產量的不斷擴充，在滿足內部需求的同時還有一定的產量富余，通過對外銷售部分電池不僅可以促進電池業務發展，對提升公司盈利也有一定幫助。

比亞迪指出，明年將會是公司新能源汽車業務的重要一年，未來公司將推出多款車型，包括唐2代、秦2代以及宋Max的新能源車型，自2018年第二季度開始將陸續上市。相關車型將采用全新外觀和內飾設計，性能和智能駕駛配置也將有大幅提升，將為消費者帶來全新的駕乘體驗。