2017年八月二十九日，天能動力公布其半年業績稱，公司于2017年上半年實現銷售收入共計113.62億元人民幣（單位下同），同比新增24.8%；獲得凈利潤近4.6億元，同比提升13.6%，業績繼續保持穩健的上升，公司也因此創下了營收、凈利的新高峰。

集中度提高利于行業發展

政策實行引發的行業大洗牌已基本結束，集中度瘋狂提升已形成雙寡頭穩定格局。工信部和環保部分別于2012年五月和十一月公布《蓄電池行業準入條件》和《鉛酸蓄電池生產及再生污染防治技術政策》的征求意見稿，其旨在設立行業門檻，遏制行業產量過剩。

未來市場空間仍較充足

巨量的存量需求+可觀的新增需求，鉛酸電池行業仍具備較強的上升空間。天能動力鉛酸電池重要用于電動自行車、電動三輪車以及微型電動汽車，三大塊業務收入在2017年上半年保持著25%-39%的高速上升，而且無論從存量需求還是新增方面來看，未來都是較樂觀的。

1、電動自行車市場

電動自行車市場的穩定上升，使得鉛酸電池的需求空間巨大。作為一種便捷、成本較低的出行工具，電動自行車受到了非常多的二、三線城市以及農村地區消費人群的青睞。相比于燃油摩托車，電動自行車因零排放的特點，更是受到政策的鼓勵。

根據國家統計局數據，2016年我國電動自行車累計完成產量3215萬輛，同比上升4.4%，2009-2016年我國電動自行車年產量上升了3.34倍，年均復合增速達到27%；主營業務收入1001.7億元，同比上升9.2%；其保有量已高達2.5億輛，存量市場對電池的需求仍非常強勁。

鉛酸電池憑借耐低溫、安全性高和較經濟的特點，在電動自行車市場中滲透率超過90%，且較為穩定，巨大存量的替換市場占電池需求總量75%，2016-2025年對動力鋰離子電池需求年復合上升率仍可達到2%。

2、電動三輪車市場

電動三輪車的市場被低估，能為鉛酸電池需求供應大量空間。2016年電動三輪車的保有量已經高達5000萬輛，至今為止，我國電動三輪車銷量增速，就已持續十年超過30%，市場規模超過500億元。

電動三輪車的需求重要來自于三、四線城市，重要用于鄉村地區群眾的出行、載貨等。由于電動三輪車兼具有方便出行、可以載農貨以及使用成本低廉的特點，而受到廣大農村消費人群的歡迎。不僅如此，受益于電商崛起的快遞行業，更是電動三輪車增量需求的強大支撐。

預計未來5年，電動三輪車產業仍將會以10%-30%的速度上升，而電動三輪車所使用電池基本均為鉛酸電池，所以鉛酸電池在該領域的需求仍是巨大的。

3、微型電動汽車市場

鉛酸電池作為微型電動汽車動力源，未來市場空間巨大。低速電動汽車是指以鉛酸蓄電池組、鋰離子電池組、氫燃料動力鋰電池組等為動力源，由功率不大于10KW的電動機驅動的重要用于中短途出行或景區、社區代步的四輪載客車輛。

受益于社會交通環境改善、居民消費適度升級等交叉需求推動，微型電動汽車將逐漸成為中小城鎮及廣大農村市場，日常出行的剛性需求。同時，結合國標有序指定和地方政策逐步放開等利好因素，微型電動汽車的未來發展愈發得以確定。

預計到2020年，我國低速電動汽車年銷量將由2016年的136萬輛新增到464萬輛，而到2023或可達到1051萬輛的水平，2016-2020年我國低速電動汽車年銷量復合上升率預計將達32%；而相應的鉛酸電池需求量將由2016年的42.4億元，逐年上升至2023年的319.1億元，年復合上升率高達35%，因此，低速電動汽車領域，也是蓄電池的又一大市場。

天能動力在微型電動汽車電池領域市場，幾乎占有半壁江山，100多家微型電動汽車廠商的穩定合作關系，基本能鎖定公司在這塊領域的龍頭地位。

綜上所述，天能動力在成熟穩上升的鉛酸電池行業中，并且穩步上升的業績更是印證了行業上升邏輯，如此看來，天能動力未來依舊會有不俗的表現。