動力鋰離子電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產業發展的關鍵。目前，國內動力鋰離子電池產品性能、質量和成本仍然難以滿足新能源汽車推廣普及需求，不少公司呈現“三低”特點：生產效率低、產品良品率低和運營信息互聯互通效率低，嚴重影響動力鋰離子電池的整體性能。

從新能源汽車市場普及的角度看，動力鋰離子電池制造未來必然走向自動化、智能化、信息化、可視化，呈現出“三高”特點：高精度、高速度和高可靠性。

四月十八日，在湖南郴州舉辦的2017我國新能源汽車產業高峰論壇上。沃特瑪集團總裁李金林在題為“沃們一起智造未來”主題演講中，首次提出S.M.A.R.T智慧沃特瑪戰略，從產品安全、市場導向、自動化、循環利用和技術創新等5個方面，解讀“我國制造2025”背景下，公司如何推進新能源汽車產業如何向縱深發展。

沃特瑪集團總裁李金林

李金林表示，作為行業前三強的沃特瑪，將率先以“我國制造2025”為指引，以SMART戰略為核心，依托智能制造、車聯網、大數據、云計算等先進技術，由一家傳統動力鋰離子電池制造商，變為一家智慧新能源創造商，引領行業智能化、自動化、高端化的發展趨勢。

沃特瑪提出的S.M.A.R.T智慧戰略包括五部分，即Safe、Matketing、Automation、Recycle、Techology。安全是前提，市場為導向，自動化為基礎，循環利用是方向，技術創新是關鍵。

沃特瑪SMART戰略

首先是安全是根本。只有供應安全的產品，消費者才愿意信賴并選擇電動汽車。沃特瑪建立起了電芯安全、成組安全體系，并通過BMS升級、大數據后臺監控、安全檢測、完善的售后服務和周期保養制度等軟硬結合，持續不斷提升動力鋰離子電池安全性能。

李金林介紹，從2015年起，沃特瑪就開始自建大數據平臺，對搭載沃特瑪電池系統的零部件及整車百余項指標，進行實時數據采集并傳輸至大數據后臺監控，及時預警，及時處理。

第二是市場是導向。沃特瑪集團董事長李瑤此前呼吁，要依據市場要，從品質、能耗、安全、效益等多個維度去思考我們如何在市場活下去。根據這個思路，沃特瑪在產品設計上嚴格要求，在運營上更加有創新，目標是不要讓用戶擔心充電維修怎么樣，不用擔心續航里程問題。

第三是自動化是基礎。我們認為智慧制造的基礎就是自動化，第一目標就是從原材料上線到成品出貨整個制造流程實現全面生產自動化，這個目標我們今年七月份就完全實現。我們的新建基地，比如郴州，也是采用高起點規劃、高標準建設的全自動生產線。接下來，我們將建立智慧立體倉庫。

第四，循環利用是方向。目前沃特瑪已實現梯次利用產品的應用開發，如儲能電站、移動補電車等。未來，將加強與高校、研究所等的合作，共同建設梯次利用產品以及再生材料產業化示范工程。

第五，技術創新是關鍵。沃特瑪認為，智慧制造關鍵在技術，這里包括2個層面，一是產品研發能適應智慧制造。公司技術目標到2019年實現單體WED達160Wh/Kg，系統WED達130Wh/Kg，這將放大智慧制造的價值。

第2個層面是智能生產制造技術，通過機器人、機械手生產作業，利用物聯網的技術和設備監控技術加強信息管理和服務，實現生產遠程可視化、信息化、智能化全面的運行體系。沃特瑪也在和合作伙伴一起，研發動力鋰離子電池生產智能裝備。

SMART戰略的三大核心價值

李金林表示，沃特瑪智慧新能源戰略，是順應互聯網時代大潮及智能化趨勢的實際舉措，也是推動自身再次邁向新臺階的重要契機。這不僅有助于其提升動力鋰離子電池品質，滿足市場對高品質電池的需求，促進新能源汽車的推廣應用，同時也有助于沃特瑪打造高端、高新、高效的新能源汽車產業集聚區，助推綠色經濟發展。

同日，沃特瑪動力鋰離子電池布局再下一城，郴州沃特瑪電池有限公司投產儀式在郴州蘇仙工業園區舉辦，該項目總投資24億元，一期投入9.6億元，該基地將打造智能制造、協同研發、倉儲物流、推廣示范四大功能區，全部投產后可實現年產值50億元。

截至2017年一月，沃特瑪年產量力達到12GWh，預計到2017年底，沃特瑪動力鋰離子電池產量將達到20GWh。