四月十七日，工信部公示的申報第307批《道路機動車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》新產(chǎn)品列表顯示，東風汽車集團有限公司的EQ5045XXYTBEV29純電動廂式運輸車和EQ1045TTEVJ29純電動載貨汽車底盤均采用由深圳市比亞迪鋰離子電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰離子電池。這是東風首次采用比亞迪動力鋰離子電池，同時也是比亞迪動力鋰離子電池第一次對外裝機。

比亞迪在電動汽車領(lǐng)域一直采用垂直整合自產(chǎn)自用的發(fā)展模式，去年比亞迪新能源乘用車全年累計銷售113669輛，占全球新能源市場13%份額，是當之無愧的“新能源汽車引領(lǐng)者”。但不對外銷售電池的模式，讓比亞迪動力鋰離子電池銷量在去年被第三方電池供應(yīng)商趕超。

去年五月，比亞迪宣布單獨拆分動力鋰離子電池部門。今年三月，比亞迪表示目前正在做動力鋰離子電池的業(yè)務(wù)剝離工作，預(yù)計2018年底或2019年初會拆分完畢，2022-2023年，比亞迪的動力鋰離子電池公司會獨立上市。

業(yè)內(nèi)人士認為，比亞迪電池已經(jīng)對外開放給其他廠商，這意味著在動力鋰離子電池領(lǐng)域，比亞迪將有更大的潛在客戶浮出水面，參與到市場競爭中。