新能源乘用車應(yīng)用軟包動力鋰離子電池趨勢凸顯，動力鋰離子電池公司掀起了“你爭我奪”的激烈暗戰(zhàn)，參與者既有積累多年的純軟包公司，也有從方形、圓柱變道而來的綜合實(shí)力突出者。我國軟包動力鋰離子電池“桂冠”花落誰家，引發(fā)業(yè)內(nèi)人士的無數(shù)猜想。

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）

從動力鋰離子電池裝機(jī)量TOP10來看，2017年在軟包動力鋰離子電池表現(xiàn)突出的是孚能科技、國能電池，尤其是孚能科技一度被冠以軟包“黑馬”榮耀，承載著PK國際軟包巨頭LG化學(xué)的希望。

而今年發(fā)生的一系列事件讓軟包動力鋰離子電池領(lǐng)域有了更多“看點(diǎn)”：“獨(dú)角獸”寧德時代供貨日產(chǎn)，億緯鋰能與戴姆勒簽訂軟包供貨協(xié)議，國軒高科計(jì)劃年底投產(chǎn)軟包，萬向躋身進(jìn)1-八月動力鋰離子電池裝機(jī)電量排行榜第9位，捷威動力獲得復(fù)星投資劍指軟包動力前三位置，微宏動力破冰乘用車，桑頓新能源260wh/kg三元軟包電芯量產(chǎn)……

這些公司有國際一流車企的光環(huán)加持、資金背景雄厚的財(cái)團(tuán)助力、裝機(jī)量及技術(shù)實(shí)力數(shù)據(jù)的支撐，紛紛“亮劍”背后，彰顯出對軟包動力鋰離子電池寶座勢在必奪的雄心。

軟包動力鋰離子電池領(lǐng)域風(fēng)云變幻，接下來的市場形勢到底如何？

2018高工鋰電&電動汽車年會將于十二月19-二十一日在深圳維納斯皇家酒店(寶安沙井)舉辦，此次年會主題為“大風(fēng)起兮飛枯葉，寒冰過兮沐春光”，60＋重磅演講、200+中外品牌曝光、1000＋產(chǎn)業(yè)鏈公司參與、100000+線上線下公司互動參與，一場年度思想盛宴已經(jīng)開始全面籌備。

本屆年會特別開設(shè)“軟包電池進(jìn)階路”專場，重點(diǎn)探討后補(bǔ)貼時代高端純電動汽車型軟包動力鋰離子電池的選擇，軟包動力鋰離子電池的性能優(yōu)化與材料、工藝、制造升級，以及軟包動力鋰離子電池行業(yè)格局變化。在探討之前，高工鋰電梳理近期軟包動力鋰離子電池行業(yè)發(fā)生的重要事件如下：

寧德時代：高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年八月國內(nèi)動力鋰離子電池裝機(jī)總電量約4.17GWh，同比上升44%。其中，寧德時代在八月份為日產(chǎn)軒逸純電動汽車裝機(jī)137臺，系統(tǒng)能量密度為123.78wh/kg，全部都為三元軟包電池，裝機(jī)總電量5206KWh，拉開了寧德時代三元軟包電池在乘用車領(lǐng)域應(yīng)用的序幕。

國軒高科：消息顯示，公司已開發(fā)出三元811軟包電芯，能量密度到達(dá)302Wh/kg。目前，公司三元軟包產(chǎn)線進(jìn)展順利，計(jì)劃年底投產(chǎn)。

億緯鋰能：八月，億緯鋰能披露，公司將為戴姆勒供應(yīng)軟包三元動力鋰離子電池，具體數(shù)量尚未公布。這也成為億緯鋰能軟包動力鋰離子電池投產(chǎn)后迎來的第一個采購訂單。

今年四月，億緯鋰能惠州1.5Gwh軟包三元動力鋰離子電池產(chǎn)線投產(chǎn)，軟包電池單體能量密度高達(dá)240Wh/Kg以上，成組效率85%，電池包平均能量密度可以達(dá)到150Wh/Kg，最高系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/Kg。

捷威動力：九月十四日，復(fù)星與捷威動力在上海復(fù)星藝術(shù)中心共同主辦“綠色我國星行動*新能源汽車產(chǎn)業(yè)論壇暨復(fù)星投資捷威戰(zhàn)略公布會”。會上宣布，復(fù)星正式投資捷威動力，并會將復(fù)星生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的資源全面賦能捷威動力。

捷威動力聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理王馳偉公布了獲復(fù)星投資后的新一輪發(fā)展戰(zhàn)略：將聚焦乘用車市場，目標(biāo)是未來五年成為全國排名前三的國內(nèi)領(lǐng)先的動力鋰離子電池公司，未來十年成為世界排名前三的國際一流的動力鋰離子電池公司。

為此，捷威動力將投資8億元投入研發(fā)中心和工程中心建設(shè)，擴(kuò)大并新建江蘇鹽城等地的生產(chǎn)基地，迅速提升產(chǎn)量規(guī)模。得益于研發(fā)的投入和技術(shù)突破，近期捷威將實(shí)現(xiàn)能量密度270Wh/kg的電芯量產(chǎn)。

微宏動力：九月六日，工信部公布了2018年第9批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，微宏動力配套一款長安牌SC7003AKBE純電動轎車入圍，系統(tǒng)能量密度為125Wh/kg，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到351公里。此前微宏動力只為客車配套，這是首次配套乘用車，打破快充動力鋰離子電池難以立足乘用車市場先例。

微宏動力上述配套電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到國家1倍補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，擁有獨(dú)特的“快充”優(yōu)勢，充電倍率為2.5C。目前其他廠商的乘用車配套電池也有快充功能，但充電倍率大多在1C以內(nèi)，遠(yuǎn)低于微宏動力的充電倍率。目前微宏動力的這款產(chǎn)品計(jì)劃在純電動出租車、網(wǎng)約車上使用。

桑頓新能源：九月十七日，工信部公示了申報(bào)第312批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》新產(chǎn)品，桑頓新能源共配套11款車型，排在同行前列。除專用車配套外，桑頓新能源還為湖南獵豹、陜西通家配套了2款純電動乘用車，在乘用車領(lǐng)域進(jìn)步明顯。

七月二日，桑頓新能源三期鋰離子電池投產(chǎn)儀式暨260wh/kg三元軟包電芯量產(chǎn)公布會召開。桑頓新能源鋰離子電池三期項(xiàng)目于2017年啟動，2018年竣工，年產(chǎn)量5GWh，公司260wh/kg三元軟包電芯也將搭載三期平臺進(jìn)行量產(chǎn)。

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2018年1-七月國內(nèi)動力鋰離子電池裝機(jī)電量TOP20中，純軟包電池產(chǎn)品的電池公司有7家，加上正在開發(fā)的公司，軟包電池公司的數(shù)量上升至12家，占比達(dá)60%，表明軟包技術(shù)路線得到越來越多電池公司的重視。

業(yè)界分析認(rèn)為，在政策傾向扶持高能量密度電池背景下，軟包電池在乘用車領(lǐng)域的滲透率會不斷加快，產(chǎn)量占比也將迅速提升，而在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、規(guī)模和資金等方面有競爭實(shí)力的電池公司將獲得更多的機(jī)會。