鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2021年11月02日
日本學(xué)生使用600節(jié)干電池制作“電車(chē)”
據(jù)《讀賣(mài)新聞》報(bào)道,日本埼玉縣川越工業(yè)高中的學(xué)生們以干電池為電源制作的“電車(chē)”三日在秋田縣由利高原鐵路線的前鄉(xiāng)-矢島站往返行駛了共22.615公里,被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)定為“以干電池為電源的車(chē)輛在線路上行駛的最長(zhǎng)距離”。
這輛電車(chē)使用了600節(jié)松下EVOLTA干電池,車(chē)廂由鐵和膠合板組成,長(zhǎng)4.1m,寬1.5m,高2.9m,重1.1噸。在揭開(kāi)“EVOLTA電池鐵路”的標(biāo)志牌后,列車(chē)載著學(xué)生及吉尼斯工作人員共9人于中午12時(shí)32分從前鄉(xiāng)站出發(fā)。
電車(chē)電壓為30伏,平均速度為8.1公里/小時(shí),在上坡路及道口時(shí)減速為3公里/小時(shí),冒著小雨沿著吉川緩緩行駛。抵達(dá)矢島站后,電車(chē)開(kāi)始回程,并恰好于下午3時(shí)通過(guò)了吉尼斯世界紀(jì)錄要求的20公里處,周?chē)氖忻窦娂姎g呼鼓掌。下午3時(shí)19分,電車(chē)駛?cè)肭班l(xiāng)站月臺(tái)。
獲得吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)定后,學(xué)生們互相擊掌,分享著喜悅,還有人高舉雙臂,大喊“太棒啦!”駕駛電車(chē)的該校電氣科電車(chē)班長(zhǎng)、三年級(jí)學(xué)生槻木澤拓海表示:“沿路聽(tīng)到了許多人對(duì)我們喊‘加油’,令我感動(dòng)落淚。謝謝大家的支持。”
而被選為行駛路線的由利高原鐵路的春田啟郎社長(zhǎng)則表示:“我非常自豪,此次選擇了我們公司的鐵路。今后我們也將精心設(shè)計(jì)各種活動(dòng),讓這條鐵路變得熱鬧起來(lái)。”
當(dāng)日,在電車(chē)行駛沿線及起始站月臺(tái)聚集了許多鐵道迷及當(dāng)?shù)鼐用瘢蠹叶技娂娕e起相機(jī)拍照留念。一位來(lái)自埼玉縣鳩山町的66歲老人小巖井達(dá)雄的孫子也參與了此次電車(chē)的設(shè)計(jì),他坐了9個(gè)小時(shí)車(chē)前來(lái)為孫子加油。“完成得非常好,我要夸夸我的孫子。”
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