2015年新能源汽車的爆發(fā)式上升也讓投資者對(duì)2016年的新能源汽車市場(chǎng)信心大增。平安證券指出，隨著新能源乘用車推廣漸入佳境，預(yù)計(jì)2016年開(kāi)始供給端和需求端均有望大幅改善。供給方面，國(guó)內(nèi)主流整車廠均推出了新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃，估計(jì)2016年將有多達(dá)30款新車上市，顯著改善當(dāng)前車型較少的局面。需求方面，預(yù)計(jì)2016年北京、上海、深圳等限牌城市將給予更多的新能源牌照指標(biāo)，同時(shí)新能源乘用車補(bǔ)貼下降幅度較小。隨著新能源汽車的品質(zhì)不斷提升且消費(fèi)者的認(rèn)知更加成熟，新能源汽車消費(fèi)需求將更加旺盛。

上游鋰離子電池產(chǎn)量的集中釋放也為新能源汽車的快速放量奠定了基礎(chǔ)。去年下半年，比亞迪雙模混動(dòng)車型“秦”一度供不應(yīng)求，未交付訂單曾超8500臺(tái)。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福當(dāng)時(shí)表示，比亞迪“秦”在產(chǎn)量上沒(méi)敢大膽規(guī)劃，電池成為秦車型產(chǎn)量的瓶頸。為突破這一瓶頸，比亞迪六月三日晚披露非公開(kāi)發(fā)行預(yù)案，公司擬募集資金總額不超過(guò)150億元。其中，鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目總投資60.23億元，擬投入募集資金60億元。該項(xiàng)目完成后將新增動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)量力6Gwh/年，全部用于滿足比亞迪新能源汽車生產(chǎn)的要。

除了比亞迪，今年以來(lái)，德?tīng)柤揖印⒊娠w集成、曙光股份、杉杉股份等上市公司也紛紛通過(guò)定增的方式加碼動(dòng)力鋰離子電池的投資，總募資金額已超500億元，成為今年上市公司定增最密集的領(lǐng)域。

同時(shí)，鋰離子電池產(chǎn)量也在今年集中釋放。中泰證券指出，比亞迪的10GWh電池廠已在十月底全面投產(chǎn)，成為名副其實(shí)全球最大規(guī)模的動(dòng)力鋰離子電池廠；當(dāng)前產(chǎn)量是4.5億AH，2015年底南京新廠投產(chǎn)后，產(chǎn)量增至7.5億AH。此外，長(zhǎng)園集團(tuán)參股的沃特瑪現(xiàn)有3GWh產(chǎn)量投產(chǎn)。