近日，江西福斯特集團總經理蔡棟發表了題為《電動汽車圓柱形電池技術開發與應用進展》的演講報告。

蔡棟表示，《我國制造2025》規劃明確提出，將到2020年，我國自主品牌新能源汽車年銷量突破100萬輛，到2025年，新能源汽車年銷量300萬輛；到2020年，動力鋰離子電池、驅動電機等關鍵系統達到國際先進水平，在國內市場占有率80%，隨著整車放量，產業鏈同樣迎來六年十倍的發展空間。

市場空間

2014年我國動力鋰離子電池需求量約為3GWh左右，2015年預計約10GWh，到2020年，隨著新能源汽車放量，動力鋰離子電池需求將上升至37GWh左右。

技術路線

國家創新工程對電池能量密度要求不斷提高，由磷酸鐵鋰轉向三元材料已經確定，各大車廠切換迅速，預計三元逐步超越磷酸鐵鋰成為主流路線。

供需關系

根據測算，2015年的規劃產量不能完全釋放，整個動力鋰離子電池市場仍是供不應求的局面。而到2016年，不完全統計規劃產量將達到40GWh，隨著產量的不斷釋放，動力鋰離子電池的產量供求關系可能發生逆轉，分化明顯，引發行業洗牌。