相信玩過無人機的朋友們一定會吐槽一件事兒：電池時間太短。一架不大的無人機一次只能飛20分鐘實在是讓人無法愉快的玩耍。

假如從科技角度尋找一家或許能夠解決無人機續航時間的公司那自然是非特斯拉莫屬--通過其先進的電源管理技術和超級充電站，一定能增強無人機不小的續航能力。

近日，一名來自英國的設計師就將特斯拉現在的技術與無人機大膽結合，自行為Tesla設計出了一架TheTeslaDrone。

這款未來化的TheTeslaDrone由英國設計師FraserLeid設計，此前FraserLeid以布加迪Type57c為原型設計一款名為“atlantean”的拱形頂賽用游艇及法拉利旗下的自行車產品。在這份圖稿中，FraserLeid以他自己獨特的角度關注了有關現階段無人機的一些痛點。

根據FraserLeid本人在Behance上的描述，TeslaDrone重要有續航遠及變形雙旋翼飛行兩個特點。

充電20分鐘可以飛一小時，你怕不怕？

通常來講，市面上無人機的續航能力一般保證在20分鐘，充電時間為一小時以上。而TeslaDrone打算利用官方的TeslaPowercell10000mAh鋰離子電池將時間延長至一個小時左右，將充電時間減少至20分鐘。這種近乎反轉的性能可以說是完全顛覆無人機領域的現狀。

其電池依舊基于18650的鋰電電池，但TeslaDrone打算經過電源管理方法實現這一宏偉策略。

（當然，它也采用無線的方式進行充電，更多的是為了好看）

這一做法也正戳中了現在所有無人機的痛點。目前進一步限制無人機的用途重要是續航能力，為了保證飛行器的體積和靈活性，電瓶不得不做得特別小。四軸電機再加上航拍設備，卻不是什么省油的燈。而FraserLeid借鑒Tesla最多的地方就是其充電技術和電池效率。他直言設計TeslaDrone的其中一個原因是目前或許只有特斯拉或許能夠解決無人機續航能力短的問題。

可以二段變形的無人機

TheTeslaDrone的第二個特點在于采用雙旋翼替代四旋翼，螺旋槳采用碳纖維復合材料制成。有意思的是，這款飛行器有兩種不同的飛行姿態，能夠讓操縱者按照不同需求來選取不同的飛行方式，從而保證更好的攝像質量。

而且這種飛行形態，能夠省略云臺的結構，使得無人機整體更加一體化。假如操縱者想要攝錄360°的全景視頻，TeslaDrone將會變為垂直飛行，這種結構允許無人機緩慢且平穩地飛行。假如想要讓無人機快速飛行，TeslaDrone的雙旋翼又可以變為水平飛行，從而實現更加靈活的飛行姿態。

下一代無人機將會是什么樣？

在三年前的無人機領域，大部分無人機以固定翼的形式而存在并且大都應用于農業灌溉，平原視察等領域，此時的無人機離大眾還有很遠的距離，就連當時售價20萬的專業航拍設備，也是經一架直升機更改而來，其重要能量來源依舊是煤油。‘

后來隨著國內外的大學研究及外轉子無刷電機的普及，無人機引入了“四軸飛行器”的概念。四軸飛行器的出現使得人們得以從“較低”的成本購買設備，消費者甚至可以用它進行專業級別的航拍。

如今“四軸飛行器”已經成為無人機的代名詞，可四軸飛行器在飛行中必須要保證四個電機的運轉正常，否則將無法保證其飛行的穩定。已經有不少公司開始研究將可變式旋翼與固定翼相結合，雙旋翼作為其中的一個研發方向，在飛行速度和耗電方面比四軸優化很多。

雖然TheTeslaDrone是一架“停留在圖紙”的概念性無人機，甚至可能因為結構，成本等一系列因素并不會出以實物的形式出現在人們眼前，不過其中的一些巧妙設計也恰好符合了無人機的下一步發展方向，在人們越來越陷入“四軸”這一固定思路的大環境中，TheTeslaDrone或許給你另一種思路。