豐田正在加大氫燃料動力鋰電池在華投放力度。七月五日，豐田宣布，為進一步促進氫燃料動力鋰電池（FC）汽車在我國的應用和普及，將通過FC系統集成商，向我國第一汽車股份有限公司（簡稱“一汽股份”）、金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司（簡稱“蘇州金龍”）供應氫燃料動力鋰電池組件。

加大在華投放力度

豐田已與一汽股份、蘇州金龍及上海重塑能源科技有限公司（以下簡稱上海重塑）達成共識，將在一汽股份、蘇州金龍生產及銷售的FC大巴上搭載采用豐田FC電堆等零部件的上海重塑FC系統。豐田方面希望通過與更多的我國商用車公司展開合作，促進氫燃料動力鋰電池汽車在我國的應用和普及。

上海重塑新能源汽車及相關零部件相關業務，是國內氫能和燃料動力鋰電池領域的知名公司，主營業務包括為整車公司供應燃料動力鋰電池系統及燃料動力鋰電池整車工程服務等。截至目前，上海重塑已完成CAVEN3、CAVEN4兩款燃料動力鋰電池系統的研發，并分別于2017年、2018年投產，并完成約30款燃料動力鋰電池汽車車型開發。

今年四月，豐田曾與福田汽車、北京億華通科技股份有限公司共同合作推出氫燃料動力鋰電池客車。這款氫燃料動力鋰電池客車搭載的是豐田汽車與億華通共同研發的60kW氫燃料動力鋰電池發動機，整車由福田汽車集成生產。該車將于2021年投入量產，并服務于2022年北京-張家口冬奧會。

豐田汽車社長豐田章男此前表示，汽車行業正面對百年不遇之大變局，其中最大的課題是汽車電動化。將關注新燃料，著眼全球最高水平，能夠充分創造雙贏的機會。豐田章男預測，我國或將成為電動汽車和氫燃料動力鋰電池汽車最快速普及的市場，豐田將積極投放新技術。

在華早有布局

目前，豐田汽車的氫燃料動力鋰電池汽車技術路線集中在金屬板電堆，重要應用于乘用車領域，其代表性車型為“Mirai”。截至目前，Mirai全球銷量在8000臺左右。為了繼續擴大PHEV(PluginHybridElectricVehicle)的技術，豐田在我國、加拿大、阿聯酋、澳大利亞等很多地方進行相關的銷售和實證試驗。

有關豐田汽車對燃料動力鋰電池汽車發展研判和發展戰略，豐田汽車研發中心(我國)有限公司湯田修事總監近日表示，在我國，豐田于2017年十月在江蘇常熟的研發中心建設了一個加氫站并進行試驗。未來，面向燃料動力鋰電池汽車的普及最重要的工作就是大幅度降低成本。目前，豐田正在加大開發力度，進一步實現市場化，將繼續大幅降低燃料動力鋰電池動力系統的成本。

豐田方面表示，為了推動氫能社會的發展，汽車行業要做兩件重要的事情：一是行業內部(從能源制造到零部件供應，包括車輛以外的應用)形成一個共同具體的目標和愿景；二是行業標準和基礎設施的協調。從零部件到基礎設施，不同基礎的協調一定會加速技術的突破。未來的氫能社會有利于能源供給、擁有清潔的空氣，也能夠達到節能減排。此外，氫能燃料汽車除了移動出行以外，還可以在緊急事態發生時向外部供電。例如近些年來世界各地經常會發生各種各樣的災害，由于氫能源可以大量的儲運，所以在災害發生時，可以起到很好的用途。（本報記者崔小粟）