“氫能源”是未來汽車工業可持續化發展的重要方向。昨天，上汽大通MAXUS燃料動力鋰電池寬體輕客FCV80無錫示范運營項目正式啟動，無錫首條氫燃料動力鋰電池車客運專線“發車”，運營線路為碩放機場至江陰客運站定制客運班線。市長黃欽，副市長高亞光參加啟動儀式。

首條氫能源客運專線由上汽大通與無錫交通產業集團聯合推出，此次共投放四輛氫燃料動力鋰電池車，往來江陰與碩放機場之間的乘客可嘗鮮乘坐這一新能源車。據悉，上汽大通MAXUSFCV80是國內首款商業化運營燃料動力鋰電池寬體輕客，同時也是國內第一款運用全新準入標準的燃料動力鋰電池輕客車型、國際首款燃料動力鋰電池輕客車型。根據預估，四輛氫能源車在這一專線每年運營里程將達33萬公里，運送旅客人數約1.8萬人次，可節約燃油約3.3萬升。

專線的投用，是城市綠色低碳出行的又一探索。從燃料加注及排放角度看，“加氫三分鐘，行駛一千里，排水不排氣”。制造方介紹，該款氫能源車續駛里程可以達到500公里，三分鐘內即可注滿燃料，使用便利性類似傳統燃油車。與傳統燃油車不同的是，氫燃料動力鋰電池車用氫作為燃料，化為動力后只出現水，無污染、低噪聲、零排放。現場可以看到，即將正式投入專線的四輛氫能源車，與一般汽車排氣管同樣的位置，設置的是“排水管”。從運行應用場景看，無錫的示范項目也有特點。據悉，該車型已在多個城市實現商業化運營，車隊規模近400臺，總運營已超過150萬公里。但值得一提的是，不同于園區內通勤客運，此次在無錫的示范運營線路是在公開道路上的正式運營。

此次開通公開道路的專線運營，有助于推動新能源汽車運營生態圈建設。市工信局人士表示，示范項目的推進，將推動加氫站建設、聚集燃料動力鋰電池汽車上下游產業互動及汽車行業產業人才的集聚，助力引導各方形成合力共同推進燃料動力鋰電池商業化運營和產業鏈生態建設。（胡桃馬悅）