五月八日，首航節能（002665.SZ）擬控股的氫燃料動力鋰電池生力軍新研氫能源科技有限公司（下稱“新研氫能”）在山西省大同市舉辦了年產一萬套氫燃料動力鋰電池生產線開工奠基儀式。新研氫能攜手首航節能加速推進氫能布局。

這得益于山西省新能源政策的大力扶持和推動。四月三十日，山西省公布了《山西省新能源汽車產業2019年行動計劃》（下稱《計劃》），確定在氫燃料動力鋰電池汽車補貼政策不退坡的前提下，按照中央財政補助1：1比例給予省級財政補助，并對加氫站和氫燃料加注進行適度補貼。

同時，《計劃》提出將重點支持氫燃料動力鋰電池汽車產業鏈的延伸，包括氫燃料動力鋰電池電堆、制氫儲氫和氫燃料的運輸加注等關鍵技術的研究開發。這有關氫燃料動力鋰電池研制公司來說，是一大政策利好。

新研氫能有關負責人表示，這次新研氫能年產1萬套燃料動力鋰電池產品生產線落戶大同，大同市政府給予公司生產線建設供應了土地批復、稅收優惠、財政補貼等一系列支持。

新研氫能合伙人、技術團隊負責人齊志剛對經濟觀察網記者表示：“新研氫能兩年來已攻克了氫燃料動力鋰電池金屬雙極板、燃料動力鋰電池電堆、燃料動力鋰電池控制系統等諸多核心環節，新研氫能在這些環節已處于國內領先水平，公司正積極推進膜電極產品的研發和量產。”

目前，新研氫能擁有北京新研創能科技有限公司、大連擎研科技有限公司、大同新研氫能源科技有限公司等三家控股子公司。核心技術團隊成員來自于國內外知名燃料動力鋰電池公司和科研機構，針對40kW級水冷電堆和2kW級空冷電堆，已開發出超薄金屬極板，金屬雙極板的成品率達100%，掌握從流場設計、模擬仿真、沖壓成型、密封焊接到防腐鍍層的全套關鍵技術。

值得注意的是，新研氫能已開發出126路燃料動力鋰電池堆用單電池巡檢模塊，具有重量輕、體積小、響應快、精度高、成本低、穩定性好等特點，在100片/批次和1000片/批次量級，每片的巡檢成本遠低于市場價格。

“公司使用超薄金屬雙極板研制出了2kW級空冷燃料動力鋰電池堆，目前正在調試完善過程中，目標質量功率密度達到空冷電堆國際領先水平，可應用于無人機等領域，有利于新增無人機載重量，大幅提高燃料動力鋰電池無人機續航里程。”齊志剛告訴記者，新研氫能使用超薄金屬雙極板研制出了40kW級水冷燃料動力鋰電池堆，實測峰值體積功率密度達國內領先水平，開發的金屬極板有效面積可達56%。

此外，新研氫能已與中通客車控股股份有限公司簽署了22臺9噸級燃料動力鋰電池物流車的訂單，為中通客車供應41kW級燃料動力鋰電池發電系統，為客戶供應了4臺燃料動力鋰電池測試臺。

四月十八日，首航節能公布通告稱，擬以增資擴股和收購股權的形式合計持有新研氫能51.14%的股權，成為新研氫能控股股東。該次增資擴股和股權收購完成后，首航節能正式切入氫燃料動力鋰電池領域，推進氫燃料動力鋰電池業務的開拓并積極拓展加氫、儲氫等業務。

首航節能作為國內領軍的新能源公司，氫能產業一直是其重點關注和布局的領域。在完成最終的收購和增資擴股后，新研氫能將成為公司的控股子公司。隨著新研氫能年產1萬套燃料動力鋰電池生產線的落地，借助于首航節能的上市公司平臺和強大的融資能力，氫能產業的布局將進一步夯實。