德國正在加速布局電動汽車產(chǎn)業(yè)，除了計劃將電動汽車和電動自行車的財稅補貼持續(xù)到2030年，在動力鋰離子電池方面也多次鼓勵支持。

去年十一月，德國經(jīng)濟部長阿特邁爾曾做出承諾，德國政府將在2021年之前向電動汽車電池行業(yè)供應(yīng)總額高達(dá)10億歐元的財政補貼。寶馬、大眾、法國標(biāo)志集團德國公司、巴斯夫等公司已經(jīng)向德國經(jīng)濟部提出補貼申請。不過，德國汽車零部件供應(yīng)商大陸集團（ContinentalAG）對此舉保持著懷疑的態(tài)度。

大陸集團近日宣稱：出于成本原因，大陸集團將繼續(xù)對在德生產(chǎn)電動汽車電池持懷疑態(tài)度。

從大陸集團的角度來看，過高的能源成本使得大陸集團處于競爭劣勢。大陸集團CEODegenhart多次重申：即使德國政府承諾給予電池生產(chǎn)補貼，大陸集團也不會因此改變自己的投資決策，大陸集團的投資決策不應(yīng)被政府補貼來左右。

據(jù)了解，大陸集團還是最早在歐洲提出低壓電池系統(tǒng)理念的公司，其低壓電池系統(tǒng)產(chǎn)品更是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿，與眾多汽車集團保持著良好、密切的合作關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，大陸集團的48V輕混系統(tǒng)能夠降低汽油車燃油和二氧化碳排放高達(dá)21%，柴油機則可達(dá)到9%。

值得一提的是，去年三月七日，大陸集團與我國公司成飛集成在上海舉辦合資公司簽約儀式，將在我國常州金壇設(shè)立合資公司，致力于研發(fā)和生產(chǎn)48V電池系統(tǒng)，大陸集團將持有合資公司60%股份，成飛集成下屬公司持股40%。

簽約儀式上，大陸集團我國區(qū)CEO兼總裁湯恩表示：“進(jìn)入48V電池系統(tǒng)市場是大陸集團重要的戰(zhàn)略步驟，將進(jìn)一步穩(wěn)固在48V輕混這個快速發(fā)展市場上的系統(tǒng)供應(yīng)商的地位?！?/p>