最近廢舊電池的市場行情已經(jīng)跌倒了谷底，環(huán)保督察組剛從各地撤回沒幾天，各地的環(huán)保自查又陸續(xù)展開，鉛煉廠和鉛蓄電池生產大省江西、浙江、安徽等地先后傳出自查消息，江西部分企業(yè)更是將直接休整到7月底。

再加上多個地方對廢舊電池回收市場的整頓重罰，剛剛回溫不久的廢舊電池回收預計又將面臨停擺的風險，很多經(jīng)銷商紛紛表示當?shù)匾呀?jīng)一個多月沒人收貨了，廢舊電池已經(jīng)到了有價無市的狀態(tài)，而事實上也確實很多回收商見勢不對都開始放假了！

在這種形勢下，很多終端商和維修工雖然對當下的形勢表示無奈，但卻意外地將目標對準了這些人！

廢舊電池回收行業(yè)當下的低潮將這個混亂行業(yè)存在的問題揭露了出來。

終端電動車維修店和終端商是電動車廢舊電池的主要回收渠道，比起新電池和修車的利潤來說，很多人更多地把目光瞄向了廢舊電池回收帶來的潛在利潤：低價換電瓶、底價修車，只掙個5塊10塊甚至不掙錢也干，反正廢舊電池是我的，就指著這個掙錢呢！

這么干的人不在少數(shù)！

按理說，新電池的售價應該統(tǒng)一標準，同一區(qū)域的價格差距也不能太大，這是健康市場的“行規(guī)”，但正是因為上述“賺錢思維”的作祟，讓很多想按照正常市場價出貨的終端商根本直不起腰桿來：這價格你不給換？隔壁家給換！

長此以往，鉛酸蓄電池市場價格一片烏煙瘴氣，守規(guī)矩的人越來越少，靠著賣電池賺的錢也越來越少，也難怪有這么多人狂噴：廢舊電池賣不出去了，你還掙什么錢！等x吧！

最近剛好處于全年電池換購的旺季，已經(jīng)有很多終端商和維修工明確表示將上調電池換購價格，特別是維修師傅更是對自己的“手藝”明碼標價，正式告別以前“手藝不要錢，只賺廢電池錢”的做法。

在很多從業(yè)人看來，雖然現(xiàn)下廢舊電池賣不出去，但如果能夠借這個機會把那些不守規(guī)矩的人清理出局，還大家一個守規(guī)矩的市場，也是不幸中的萬幸，是值得的！