明年七月一日，佛山市民或許能在南海坐上燃料動(dòng)力鋰電池公交車。二十五日，在我國(guó)燃料動(dòng)力鋰電池汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上，南海發(fā)改部門透露了這一消息。

研討會(huì)上，南海區(qū)發(fā)改局副局長(zhǎng)麥紹強(qiáng)首先公布《南海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》。報(bào)告指出，目前南海區(qū)在新能源汽車整車生產(chǎn)方面，已擁有北汽福田南海汽車廠和一汽-大眾佛山廠。同時(shí)，隨著全省新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地正式落戶丹灶，更方便科研成果就地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。

按照設(shè)想，南海區(qū)將充分依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以技術(shù)創(chuàng)新、示范應(yīng)用為重點(diǎn)，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，形成強(qiáng)大的新能源汽車整車綜合生產(chǎn)量力和核心零部件生產(chǎn)研發(fā)能力，成為華南地區(qū)重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和國(guó)內(nèi)知名的氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車核心零部件研發(fā)生產(chǎn)基地。

對(duì)南海所展現(xiàn)的雄心，上汽集團(tuán)新能源和技術(shù)管理部燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)部總監(jiān)陳雪松認(rèn)為值得期待。

“只有國(guó)產(chǎn)的核心零部件質(zhì)量符合要求，更加經(jīng)濟(jì)，燃料動(dòng)力鋰電池汽車量產(chǎn)才有可能成功。”他表示，南海如能建立起燃料動(dòng)力鋰電池汽車核心零部件生產(chǎn)鏈，將有效拉動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)。

燃料動(dòng)力鋰電池及氫源技術(shù)國(guó)家工程研究中心主任明平文說(shuō)，南海區(qū)強(qiáng)大的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展供應(yīng)了支撐，政府要加強(qiáng)引導(dǎo)，讓更多正從事燃料動(dòng)力鋰電池汽車研究開(kāi)發(fā)的科研院校和生產(chǎn)公司與南海當(dāng)?shù)毓緦?duì)接，加快科研成果轉(zhuǎn)化。

在研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，南海區(qū)明年七月一日將組織燃料動(dòng)力鋰電池公交上路試運(yùn)行的消息讓專家學(xué)者為之驚喜。清華大學(xué)教授李建秋說(shuō)，目前，國(guó)家尚未出臺(tái)統(tǒng)一的燃料動(dòng)力鋰電池汽車的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，南海應(yīng)把握新能源汽車示范運(yùn)行的機(jī)遇，打造長(zhǎng)期的示范運(yùn)行平臺(tái)，掌握更多技術(shù)數(shù)據(jù)，從而在未來(lái)燃料動(dòng)力鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制按時(shí)新增發(fā)言權(quán)。