大智慧阿思達(dá)克通訊社十月十四日訊，成飛集成(18.03,-0.15,-0.83%)(002190.SZ)內(nèi)部人士向大智慧通訊社表示，假如集團(tuán)研制鋰離子電池驅(qū)動(dòng)直升機(jī)成功并投入應(yīng)用，成飛集成旗下中航鋰電必然是鋰離子電池供應(yīng)商。

鋰離子電池直升機(jī)：新的應(yīng)用方向

據(jù)《我國報(bào)》報(bào)道，我國目前正著手開展鋰離子電池驅(qū)動(dòng)直升機(jī)的研發(fā)，而直升機(jī)所目前也正在開展一款新概念電力驅(qū)動(dòng)直升機(jī)的研發(fā)。

上述內(nèi)部人士表示，中航鋰電的鋰離子電池業(yè)務(wù)是集團(tuán)比較重視的，集團(tuán)內(nèi)部首先要推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，假如項(xiàng)目或民用項(xiàng)目能用上鋰離子電池，那肯定會(huì)用中航鋰電的。但由于直升機(jī)的需求與客戶有關(guān)，而非由決定，所以，短時(shí)間內(nèi)鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的直升機(jī)難以對(duì)鋰離子電池應(yīng)用出現(xiàn)非常大的推動(dòng)用途。

上述內(nèi)部人士表示，鋰離子電池應(yīng)用在直升機(jī)制造上是新的應(yīng)用方向，但短時(shí)間內(nèi)對(duì)鋰離子電池的需求影響不大，一方面受限于目前新概念電力驅(qū)動(dòng)直升機(jī)還處于研發(fā)階段，并未到達(dá)應(yīng)用；一方面受限于直升機(jī)的需求規(guī)模；再就是鋰離子電池應(yīng)用在直升機(jī)上是否有應(yīng)用方面的限制。

上述人士表示，目前中航鋰電的鋰離子電池已經(jīng)在上有部分應(yīng)用，但目前尚未形成主流應(yīng)用行業(yè)，還處于試驗(yàn)性應(yīng)用階段。

上述人士表示，鋰離子電池應(yīng)用領(lǐng)域非常廣，除在新能源汽車上應(yīng)用外，還在儲(chǔ)能、通訊基站以及方面應(yīng)用，而國外在家庭發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)能上應(yīng)用比較多，國內(nèi)受到消費(fèi)者承受能力和基礎(chǔ)配套設(shè)施的限制，鋰離子電池在家庭發(fā)電機(jī)上尚未有應(yīng)用。