特斯拉燃起的“三把火”，引發(fā)了公眾對(duì)汽車動(dòng)力鋰離子電池安全性的考慮，有關(guān)何種材料的電池才可靠，中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“盟固利”）有自己的想法。

創(chuàng)建于2002年五月的盟固利，多年來(lái)堅(jiān)持對(duì)錳系鋰離子動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)，在今年前10個(gè)月已順利完成1200多輛混合動(dòng)力客車和插電式混合動(dòng)力客車的配套電池訂單銷售。

始終堅(jiān)持走自主研發(fā)之路的盟固利，經(jīng)過(guò)十年努力，在錳系鋰離子動(dòng)力鋰離子電池及鈦酸鋰離子電池核心技術(shù)方面已擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并形成了從電池材料、單體電池到電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的完整鏈條。

盟固利動(dòng)力鋰離子電池已通過(guò)美國(guó)UL和歐盟CE認(rèn)證、RoHS指令檢測(cè)以及國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)（北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所）的安全測(cè)試，并廣泛應(yīng)用于諸多領(lǐng)域。

盟固利推出的以尖晶石錳酸鋰為正極材料的大容量鋰離子二次電池，被列入國(guó)家“863”計(jì)劃重大項(xiàng)目，成為北京2008奧運(yùn)會(huì)清潔環(huán)保電動(dòng)公交車和上海世博會(huì)純電動(dòng)公交車的指定專用產(chǎn)品，不僅成功打入美國(guó)、加拿大等海外市場(chǎng)，還取代日立電池成為美國(guó)伊頓公司的合作伙伴。今年二月三日，波蘭Tauron能源集團(tuán)與盟固利等單位在我國(guó)正式簽訂了中波電動(dòng)公交車（e-Bus）項(xiàng)目合作協(xié)議，標(biāo)志著盟固利動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的進(jìn)程中再次續(xù)寫(xiě)出新的篇章。

目前，在北京、天津、杭州、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、武漢、昆明、海口、呼和浩特等城市，均有搭載盟固利動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)的新能源汽車在運(yùn)營(yíng)。截至今年十月底，全國(guó)使用盟固利動(dòng)力鋰離子電池的車輛累計(jì)安全運(yùn)行里程已經(jīng)超過(guò)1.5億公里，盟固利公司產(chǎn)品在全國(guó)以鋰電為動(dòng)力系統(tǒng)的節(jié)能與新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)中，已占據(jù)接近20%的市場(chǎng)份額。

目前，北京市在運(yùn)純電動(dòng)公交車的電池重要由盟固利供應(yīng)，產(chǎn)品支持車輛在55°C到-20°C溫度條件下正常運(yùn)轉(zhuǎn)和充放電。