不久前，工業和信息化部、環境保護部、國家發改委等五部門聯合公布《有關促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展的意見》，鉛酸蓄電池產業再次引起人們的關注。鉛酸蓄電池行業一直被認為是高污染行業，但它卻又有著很大的市場需求，該行業在成長中始終夾雜著矛盾。如今再來看，經過2011年的大整頓，鉛酸蓄電池行業是怎么樣的情況呢？

近日記者走訪了國內幾家大型鉛酸蓄電池生產公司，令人想不到的是，曾經煙霧繚僥、氣味刺鼻的廠房內如今是整潔有序。當然，如今的成果離不開當年國家對鉛酸蓄電池行業的整頓。

2011年，國家九部委對該產業、行業開展了大規模的環境整治工作。用我國電池行業協會副理事長王敬忠和我國電器工業協會鉛酸蓄電池分會負責人伊曉波等人的話說，通過整治，已有力地推動了該行業、產業在生產技術、生產設施、設備與生產工藝水平的迅速改造與提升，有力促進了該產業的快速發展。

更為重要的是，該行業所有大中型公司的思想認識已有了很大提高，這一整治工作已被所有蓄電池生產制造公司和行業完全接受。

在河南超威電源有限公司生產現場，記者真切地感受到了該產業在這里發生的每一個變化。就拿鑄片生產工藝的改進來說，原來鑄片是把一條條鉛錠直接放到一口大鍋里進行熔化，而后，由人工一勺子一勺子地舀出倒進模具中澆出片來。后來，隨著機械化的執行應用，從鉛錠的熔化到機器自動鑄片，連為一體。工藝的改進極大地降低了鉛煙、鉛塵、鉛渣的出現，在節能降耗及環保上實實在在跨出了一大步。

據江西新威動力科技有限公司錢順榮總經理介紹，自動刷片機的改進，提升生產效率4倍，每套電池直接人工成本降低0.21元，按照每天50萬只產量，年增利潤超過3500萬元；免過橋自動鑄焊機，一次成型，每只電池節約鉛合金30g，折合0.6元，每臺鑄焊機，節省人工3至4人，每只電池人工成本降低0.8元，按照日產50萬只產量，年增利潤超過2.2億元。

除此之外，各大型生產公司還在積極與相關設備制造公司、科研院所等共同聯手開發更先進的、自動化程度更高的各種生產設施和設備。浙江長興天能（國際）集團的工作人員告訴記者，天能在2012年中旬就投入了1000多萬元引進和綜合了國內外的蓄電池組裝單條生產線，目的就是要借鑒這些示范的改造，提升行業機械自動化生產線的技術應用水平，為行業開一個好頭，起到一個示范效應。

據我國電池行業協會副理事長王敬忠介紹，動力型電池（電動助力車用鉛酸蓄電池）在生產、技術和各種適應性等方面要求更嚴格、標準更高，而且，它是我國首創，更沒有可比性和可參考的模板與借鑒的標準，再加上型號、規格、產品、品種等的多樣性，更為產品生產自動化的持續性帶來了種種困難；儲能型電池也是因為它的產品型號、規格、品種等的多樣性，目前也很難執行產品生產的自動化流水線作業。有關產業的結構調整，我們還要不斷地升級改造。