新聞回溯：日本移動通信運營商NTTDoCoMo近日透露，計劃將燃料動力鋰電池作為全國手機基站的應急電源，該行動將從明年年初起逐步執行。

據悉，目前DoCoMo僅有一個位于東京的基站使用了燃料動力鋰電池。該公司計劃從明年年初開始在更多基站部署燃料動力鋰電池。此外，該公司正在部分基站部署太陽能發電系統。DoCoMo希望以后會逐步將太陽能發電作為日常的發電方式，以減少基站的能源消耗。

據介紹，燃料動力鋰電池利用的是氫氧反應原理，發電過程中不會釋放二氧化碳。

據悉，日本另一家以創新聞名的運營商軟銀也在同美國一家燃料動力鋰電池公司洽談，希望減少突發災難對通信的影響，同時也希望提升環保效應。

《環球》評談：

就在不久前，國家能源局有關人員透露，運營商每年的電費支出達數百億元。消息一出，著實驚到了許多人，這則消息因此被國內媒體廣泛轉載。事實上，運營商由于擁有大量機房、服務器、基站等設備，一直是耗電大戶。但不能否認的是，國內運營商仍有一定的改進空間。

DoCoMo此番部署燃料動力鋰電池的嘗試，除了希望在突發事件中保持通信網絡的暢通外，還提到希望最終將太陽能發電系統作為常規發電方式。此舉一方面是為了履行公司的社會責任，提倡環保；另一方面則是希望有效地節約用電支出。事實上，早在數年前，國外運營商就開始流行綠色節能供電措施。比如，英國電信數年前就開始了大規模部署風力發電的計劃，為公司節約了可觀的用電支出。美國Verizon今年春天宣布，將投資1億美元在少量基站中部署太陽能面板和燃料動力鋰電池。

能源緊缺已經成為一個全球性的課題，電力資源的使用成本必然會逐步走高。于社會、于公司，部署可持續、低成本的發電方式都是應該早日提上日程的議題，國內運營商應多多借鑒同行相關相關經驗，及早部署。