北京時間二月十九日凌晨消息，法國電池制造商Saft周一表示，空中客車決定不在其A350噴氣式客機上繼續使用鋰離子電池的決定對公司的業績影響極其有限。Saft首席執行官約翰塞耶勒（JohnSearle）表示，空中客車早些時候宣布的這個決定對公司的2013年銷售額幾乎沒有影響，對2014年的銷售業績完全沒有影響。他指出，事實上，工業并不是能幫助鋰離子電池供應商填滿廠訂單的市場，這其中的合約都只是每年價值幾百萬歐元。他隨后也補充說，以品牌形象來說，這顯然是中期來說非常重要的業務，但是對目前的銷售來說，僅僅是非常小的一個部分。

空中客車是在類似的鋰離子電池發生起火事故，導致波音公司的787夢幻客機被全球性禁飛之后作出這一決定的。空中客車表示，會在對公司至關重要的下一種乘用噴氣機A350中使用傳統的鎳鎘電池。

Saft是A350客機原設計中鋰離子電池的開發商，不過作為空中客車的主供應商，它還會是修改后解決方法的電池供應商。

鋰離子電池過去多年已經被廣泛使用在包括手機和筆記本電腦在內的消費類產品中，但是在包括噴氣式飛機電氣系統備用電源和風力發電場儲能設備等工業應用上還是一項新事物。鋰離子電池的重要優點是重量更輕，電量更強大，但是這種產品對不當操作非常敏感，而且易燃。

Saft在2012年有4.9%的銷售收入上升，運營凈利潤在同期是1.022億歐元（1.3645美元），同比上升0.8%。公司已經宣布會支付每股0.75歐元的2012年度股息。

Saft預測，公司2013年度的銷售額上升將會幾乎完全來自針對電力備份儲備，混合動力公共汽車和有軌電車市場的鋰離子電池業務。公司稱，2013年銷售收入會有3.6%到6.9%的上升，運營凈利潤會維持穩定，或者有3.9%的上升至1.06億歐元。