動(dòng)力鋰離子電池是指容量在3AH以上的鋰離子電池，目前則泛指能夠通過(guò)放電給設(shè)備、器械、模型、車輛等驅(qū)動(dòng)的鋰離子電池，由于使用對(duì)象的不同，電池的容量可能達(dá)不到單位AH的級(jí)別。

（1）電池蓋

動(dòng)力鋰電

動(dòng)力鋰電

（2）正極－－－－活性物質(zhì)為氧化鈷鋰或其它系材料

（3）隔膜－－－－一種特殊的復(fù)合膜

（4）負(fù)極－－－－活性物質(zhì)為碳

（5）有機(jī)電解液/電解質(zhì)

（6）電池殼

我們經(jīng)常說(shuō)的鋰離子電池的優(yōu)越性是針對(duì)于傳統(tǒng)的鎘鎳電池（Ni/cd)和鎳氫電池（Ni/cd)來(lái)講的。那么，鋰離子電池究竟好在哪里呢？與鉛酸，鎳氫和鎳鎘電池相比較，基本上可歸納為：

（1）工作電壓高（是鎳鎘電池氫-鎳電池的3倍）；

（2）比能量大（每公斤可達(dá)165WH是氫-鎳電池的3倍）；

（3）體積小（比氫-鎳電池小30%）；

（4）質(zhì)量輕（比傳統(tǒng)電池輕50%）；

（5）循環(huán)壽命長(zhǎng)（循環(huán)次數(shù)在500-1000次左右）；

（6）自放電率低（每月自放僅為8%）；

（7）無(wú)記憶效應(yīng)（電充放電深度，不影響電池的容量及壽命）；

（8）無(wú)污染（電池材料不存在有毒物質(zhì)）。

動(dòng)力鋰電作為二次電池的一種，具備其它二次電池的共性：可多次充放電、循環(huán)使用。總體來(lái)看，動(dòng)力電池的使用要經(jīng)歷了鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池，并最終向燃料電池等更新型的電池發(fā)展。

動(dòng)力鋰電主要應(yīng)用在各種車輛、船舶、飛機(jī)等內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)，照明、蓄能、不間斷電源、移動(dòng)通訊、便攜式電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具中。

近幾十年來(lái)，由于交通、通訊、計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，動(dòng)力電池的產(chǎn)品系列、產(chǎn)品種類、產(chǎn)品性能發(fā)生了巨大變化，以此滿足不同用途的需要。各類動(dòng)力電池的交叉使用或替代使用越來(lái)越頻繁，動(dòng)力鋰電與各主要?jiǎng)恿﹄姵爻尸F(xiàn)出共同發(fā)展的局面[1]。

就國(guó)內(nèi)的發(fā)展來(lái)看，目前與動(dòng)力鋰離子電池形成競(jìng)爭(zhēng)的同類產(chǎn)品主要有燃料電池、超級(jí)電容器、鉛酸電池、鎳氫電池及太陽(yáng)能電池，鎘鎳蓄電池、鐵鎳蓄電池、金屬氧化物蓄電池、鋅銀蓄電池、鋅鎳蓄電池、鎳氫蓄電池也在一些傳統(tǒng)領(lǐng)域?qū)?dòng)力鋰電的發(fā)展形成一定的威脅引。2010年3月"兩會(huì)"期間，新能源汽車的支持政策再次地成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)預(yù)測(cè)，2010年－2013年是鋰電池電動(dòng)汽車的快速成長(zhǎng)期，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為124.78%，并于2012年超過(guò)鎳氫電池電動(dòng)汽車。這為國(guó)內(nèi)電池廠商提供了千載難逢的機(jī)遇，國(guó)內(nèi)外各公司應(yīng)利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加快擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，做強(qiáng)做大新能源產(chǎn)業(yè)。

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

1、電池蓋[1]

2、正極－－－－活性物質(zhì)為氧化鈷鋰

動(dòng)力電池-鎳氫電池

動(dòng)力電池-鎳氫電池

3、隔膜－－－－一種特殊的復(fù)合膜

4、負(fù)極－－－－活性物質(zhì)為碳

5、有機(jī)電解液

6、電池殼

高能量和高功率；

高能量密度；

高倍率部分荷電狀態(tài)下（HRPSOC）的循環(huán)使用；

工作溫度范圍寬（一30~65℃）；

使用壽命長(zhǎng)，要求5—10年；

安全可靠。