年初以來，低估值藍籌股的估值修復行情是市場的熱點，而整個中小板在2010年大漲的基礎上繼續上漲乏力，整體表現弱于大勢。電池板塊由于缺乏催化因素，也隨中小板調整。但是由于對政策的預期還在，電池板塊的表現略強于中小板。

鋰電板塊一季度的跌幅為2.19%，分別跑贏中小板指數5.05個百分點，跑輸上證指數4.84個百分點。但是從過程來看，期間鋰電板塊的最大波動幅度高達22.99%，明顯高于中小板和上證指數，高彈性盡顯。因此把握好節奏是板塊投資的關鍵。

鎳氫電池板塊表現搶眼。但是假如不考慮科力遠因收購湘南ENERGY株式會社股權而大幅上漲63.18%這一因素的影響，整個板塊的表現和鋰電板塊的表現基本同步。超級電容指數的漲幅為3.75%，分別跑贏中小板指數和上證指數10.99和1.10個百分點。板塊中表現最好的是深圳惠程，漲幅達到17.41%。由于超級電容的市場推廣情況好于我們的預期，板塊的投資價值值得關注。

我們認為今年仍將是新能源汽車產業的標準推出年和基本設施完善年。動力鋰離子電池的應用短時間還難給電池產業帶來爆發性上升。因此，整個行業的催化因素重點在政策上。

短時間看，電池板塊仍有隨中小板繼續調整的風險?？紤]到《節能與新能源汽車產業發展規劃（2011-2020年）》極有可能在二季度出臺，給新能源汽車的發展吃上定心丸，也給板塊帶來交易性機會。因此建議逢低布局電池股。