繼頻頻發力新能源整車之后，小康股份(601127)在核心三電領域再次砸下重錘。

近日，小康新能源汽車高性能動力系統項目在重慶大學城科技產業園開工。該項目總投資為31億元，主要研發、設計、生產制造電動智能汽車的電池、電機和電控系統，投產后年產值可達100億元。

其中，該項目擬建設年產5.2GWh動力電池及電驅動系統20萬套，為小康集團的新能源汽車提供高能量密度和高性能電驅動系統。

小康股份表示，通過本項目的實施，公司投資建設技術質量國際領先水平、工藝能力國際一流水平、符合中國制造2025標準的智能數字化工廠，開展領先的國際高端電動汽車三電系統業務，形成新的利潤增長點。

復盤近兩年小康股份的電動化發展進程，可以看出其對于發展新能源汽車產業的堅定決心。

自2015年底開始，小康股份就頻頻加大新能源汽車領域的投資力度，并通過海外并購的方式進軍新能源核心三電領域，加強夯實其在新能源汽車領域的戰略布局。

在核心三電方面，小康股份先后收購了國際領先的電動車動力系統核心技術開發商ACP公司100%股權，從事電驅動系統、控制系統、電池系統等相關業務的香港億馬和億馬先鋒100%股權等。

2017年10月，小康股份全資子公司SFMOTORS擬收購美國電池系統公司InEVit的100%股權，交易對價為3300萬美元。交易完成后，InEvit創始人(同時是特斯拉聯合創始人兼前任CEO)馬丁艾伯哈德及其團隊，將全職加盟SFMOTORS。

在整車方面，2017年6月，小康股份及其全資子公司SFMOTORS以1.1億美元收購了美國AMGeneralLLC旗下民用汽車工廠及相關資產，來造自家電動汽車。

值得一提的是，2017年1月份，小康股份全資子公司金康新能源總投資25億元、年產5萬輛純電動乘用車的建設項目獲發改委核準批復，小康股份也成為了國內第八家獲得新能源新建產能資質的企業。

隨后的3月，小康股份又宣布增加金康新能源7億元注冊資本，增資完成后金康新能源注冊資本由3億元變更為10億元。

4月6日，小康股份啟動了公開發行A股可轉換債券項目，擬募集資金總額不超過15億元用于年產5萬輛純電動乘用車建設項目，該募投項目計劃于2018年10月完工并達產，完全達產后本項目計劃實現金康新能源年產5萬臺系列新能源乘用車和6萬套電池PACK的產能目標。