1、保持電池倉平整

保證電池受力是平均的平板狀態(tài)，否則劇烈的碰撞可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料突破隔膜，鋰離子析出，與空氣接觸，甚至發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。

2、禁止大倍率放電和超負(fù)荷使用

倘若在大倍率充放電時(shí)所積累的熱量無法傳遞出去，會(huì)嚴(yán)重影響鋰離子電池的安全性和壽命。在坡度很大的地方，最好低速行駛或腳踏助力，戒備電池電流過大，影響電池安全和壽命。

電動(dòng)汽車鋰離子電池

3、盡量戒備急剎車

緊急剎車時(shí)，能量快速回充至電池，瞬間的超高電流等原由都可能導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。

4、電車不要長(zhǎng)期在有大量積水的地方存放

即便今朝的電池都是防水的，但只是短時(shí)間的防水，倘若長(zhǎng)時(shí)間處于積水狀態(tài)，電池通過接插口等可能還是會(huì)進(jìn)水的，鋰離子電池和電源管理系統(tǒng)以及車上的電器件都是非常怕水的，一旦進(jìn)水就可能導(dǎo)致電池和系統(tǒng)部件的短路損壞，出現(xiàn)其他安全隱患。所以當(dāng)電車泡水或長(zhǎng)時(shí)間在積水路面使用時(shí)，請(qǐng)及時(shí)到廠家進(jìn)行檢修。

5、雨雪等惡劣天氣下請(qǐng)盡量不要充電

同時(shí)傾覆好電車充電口，盡管這些充電口都是做過防水解決的，但長(zhǎng)時(shí)間暴露在潮濕環(huán)境下，內(nèi)部金屬也會(huì)出現(xiàn)生銹、氧化等情況，影響充電效率和安全。

電動(dòng)汽車鋰離子電池

6、無需長(zhǎng)時(shí)間充電

鋰離子電池或充電器在電池洋溢后都會(huì)自動(dòng)停充，并不存在鉛電充電器所謂的繼續(xù)10幾小時(shí)的涓流充電。也就是說，倘若你的鋰離子電池在洋溢后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長(zhǎng)期處在危險(xiǎn)的邊緣徜徉。這也是我們反對(duì)長(zhǎng)充電的另一個(gè)理由。

7、禁止夜間充電

充電器一般都有洋溢保護(hù)，一般不會(huì)造成過充電，但夜深時(shí)，電網(wǎng)負(fù)荷很輕，電壓升得很高，容易超過充電器設(shè)定的洋溢自停電壓，而會(huì)對(duì)電池持續(xù)充電，這容易造成過充電，故夜深時(shí)，應(yīng)當(dāng)把充電器拔下來。

8、電池存放

長(zhǎng)期不使用電池的時(shí)候應(yīng)斷開電池與整車的連接，并間隔一段時(shí)間給電池補(bǔ)充一些電量，戒備電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過放。