三元鋰離子電池：優(yōu)勢：能量密度高、振實密度高。缺點：耐高溫性差、壽命差。

磷酸鐵鋰離子電池：優(yōu)勢：壽命長、充放電倍率大、安全性好、高溫性好、元素無害、成本低。缺點：能量密度低、振實密度低(體積密度)。

錳鋰離子電池：優(yōu)勢：振實密度高、成本低。缺點：耐高溫性差，錳酸鋰長時間使用后溫度急劇升高，電池壽命衰減嚴重(比如日產(chǎn)電動汽車LEAF)。(注：鈷酸鋰通常用于3C產(chǎn)品，安全性極差，不適合做動力鋰離子電池)。

今朝我們國家的高速新能源汽車的動力鋰離子電池往往都是三元鋰離子電池與磷酸鐵鋰離子電池為主。因為經(jīng)過國家層面的支持，今朝大部分鋰離子電池加工公司都已經(jīng)擁有了鋰離子電池的核心加工技術，其安全性、可靠性、可繼續(xù)性都已經(jīng)大幅度提高。

國家與地方政府大手筆的支持高速電動汽車的發(fā)展與使用，效果不言而喻。但是鋰電低速電動汽車卻是一個空白，在這里筆者就科普一下鋰電低速電動汽車的將來方向與使用。