科學人員說，他們正在設法處理鋰離子電池充電時間長的問題。新的鋰離子電池技術可使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1．6千米）以上。

倘若快速充電設施在路邊隨處可見，司機們就不必再擔心續航里程，每充一次電行駛200至300英里以后，充電10分鐘就能再行駛200至300英里。

為此，研究團隊開發了一種使用薄薄的鎳箔制造出內部自熱結構的電池。他們將電池加熱到60攝氏度，然后冷卻至室溫，得以在10分鐘內充電80%而又戒備損壞電池，即使反復以這種方式充電也無礙。

研究機構聯合推出的快速充電純電動客車，采用國際先進的新型鋰離子電池，在正負極材料、隔膜、電解液方面進行了大量改進和優化，電池包具備10分鐘快速充電、使用壽命達6~8年的優點。

這種電動公交客車可以在起點和終點站利用車輛周轉時間充電，整車配裝50千瓦時左右鋰離子電池就可滿足單程運行的要求，鋰離子電池的重量減輕50%，購買和使用成本大幅下降。

據解析，與一般采用石墨作為負極材料的鋰離子電池不同，這種鋰離子電池使用鈦鈮氧化物作為負極材料，具有能量密度高、可超快速充電等特性。傳統電動汽車鋰離子電池快充30分鐘也只能充到約80%的電量，新一代鋰離子電池快充僅需6分鐘就能充到90%的電量。

依據歐洲的形勢，鋰離子電池電動汽車實現10分鐘超高速充電或許離我們不遠了。