一、消費級無人機使用

以多旋翼無人機為代表的消費級無人機使用市場，已經進入快速成長期，依據公開數據顯示，消費級無人機使用市場每年有超過百分之五十以上增速，消費級無人機產品種類與服務日益豐富。

消費級無人機的技術門檻并不高，一套開源程序便可以支持飛行器的起飛和降落，任何人都可以用開源程序做一套無人機平臺。入門級的消費無人機產品，已經變成紅海，各大廠商為很薄的利潤而廝殺。各大無人機廠商的優點在于飛控系統和云臺系統，通過技術積累使其自身產品比競爭對手更穩定、故障率更低。

新型輕質材料的廣泛使用，飛控核心技術成熟讓消費級無人機行業門檻進一步降低，加劇行業競爭。行業競爭的加劇又導致無人機產品分化，各大廠商開始走差異化路線，針對不同用戶需求推出不同的產品。例如：針對巡檢市場推出價格低廉、維護簡便、航程相對較遠的無人機產品；針對安防市場推出續航時間長，能在惡劣環境工作、圖傳效果好的無人機產品。

二、工業級無人機使用

工業級無人機和消費級無人機是完全兩個不同的概念，產品也有天壤之別。刨去電磁散逸、保密通訊等專業技術問題，工業級無人機在大規模使用的道路上還有兩個關鍵壁壘要沖破：一是航程和滯空時間不足；二是載荷能力不足。在沖破這兩個技術難點前，工業級無人機很難在產業中大規模使用。另外成本問題，也是不得不去考慮的實際問題，數萬元的工業級無人機，要充足考慮投入產出比。

以今朝的無人機電池技術、無人機結構，在有效載荷和續航時間上，不可能有革命性沖破。電池技術10多年來幾乎原地踏步，從石墨負極、硅負極、金屬負極、石墨烯，材料學家在電池方面的革新無所不用其極，論文天天發，投資疊重疊，但無人機電池產品的沖破并沒有出現。

當前工業級無人機有效續航時間約20分鐘左右，按作業水平飛行速度5米/秒計算，工業級無人機單次飛行距離6千米，考慮往返程和冗余，實際作業半徑不會超過3千米。以無人機電力巡檢為例，惟有3千米作業半徑的無人機高空巡檢，是遠遠無法滿足工業級實際加工要的。