塔塔汽車公司和印度石油公司決定，在采取下一步的行動(dòng)前，先對(duì)這款全新的塔塔汽車公司生產(chǎn)的氫能燃料電池大巴車進(jìn)行為期2年的測(cè)試。汽車排放的副產(chǎn)品，氫能燃料電池車的引擎排放物只有水。

塔塔汽車公司和印度石油公司合作，并聲明說(shuō)將對(duì)印度的第一輛氫能燃料電池大巴車進(jìn)行測(cè)試。印度石油公司研發(fā)部正在慶祝它的第47個(gè)成立日，標(biāo)志著印度開(kāi)始對(duì)燃料電池大巴車進(jìn)行實(shí)際的測(cè)試。這個(gè)項(xiàng)目得到了印度科學(xué)與工業(yè)研究部，新能源及可再生能源部的部分資金支持。而另一個(gè)印度燃料電池技術(shù)的里程碑是，第一輛氫能燃料電池大巴車將會(huì)在印度石油的首個(gè)研發(fā)中心進(jìn)行加氫。

塔塔公司和印度石油公司將會(huì)對(duì)氫能燃料電池大巴車進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試，以來(lái)更好的了解這種可長(zhǎng)期運(yùn)行的新型清潔的交通解決方案的效率以及使用年限。

這些項(xiàng)目，反映了印度政府積極的“印度制造”的計(jì)劃，塔塔汽車公司正走在大規(guī)模引入清潔運(yùn)輸車輛的前列。我們看到一些豪華汽車品牌，沃爾沃和梅賽德斯奔馳，已經(jīng)有了電動(dòng)汽車，塔塔汽車公司的新的巴士也致力于清潔環(huán)境的發(fā)展。在許多國(guó)家，氫能燃料電池技術(shù)已經(jīng)可投入使用。有超過(guò)100輛的燃料電池大巴車，組成了倫敦交通系統(tǒng)的一部分。

氫能燃料電池技術(shù)約是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)使用效率的三倍。燃料電池使用起來(lái)就像是蓄電池一樣，但無(wú)需進(jìn)行充電。只要還有燃料，燃料電池就可以一直持續(xù)進(jìn)行發(fā)電-只要為它提供氫氣和氧氣。

塔塔汽車在今年1月在它的普納工廠發(fā)布了首款氫能燃料電池大巴車。塔塔公司還推出了Starbus電動(dòng)9米，12米，和Starbus混合動(dòng)力12米系列的電動(dòng)巴士，這些大巴的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)，以及替代燃料的使用，和生產(chǎn)，均是在印度制造。塔塔的燃料電池大巴車排放物只有水，沒(méi)有有害排放。

氫動(dòng)力的塔塔Starbus燃料電池大巴是一款零排放的汽車，特別合適城市間的大眾的交通運(yùn)行，而且是跟ISRO-印度空間研究組織一起合作研發(fā)的。

印度本土品牌塔塔汽車，有數(shù)款替代燃料的大巴車。且塔塔公司已經(jīng)對(duì)CNG混合動(dòng)力汽車進(jìn)行了廣泛的測(cè)試。并且在去年的時(shí)候，塔塔公司還和MMRDA-孟買大都會(huì)發(fā)展局簽了一筆混合動(dòng)力汽車的最大單筆訂單。