在大力倡導“綠色低碳出行”的今天，新能源汽車的發展勢頭愈增強勁。得益于此，全球對鋰鈷礦產的需求也呈現指數級上升。

鋰，是所有金屬中最輕的一種，呈銀白色，有著“稀有金屬”之稱。鋰離子電池在很多使用方面可以替代煤炭和石油，這使它們被視為將來的清潔能源。不少對煤炭依靠度較高的國家，比如我國，可以說對鋰離子電池的發展寄予了厚望。

但是，鋰離子電池背后隱藏的問題，你了解嗎?

令人心驚的制取比例

首先，從獲取途徑上看，鋰的制取并不“環保”，甚至還會造成資源浪費。據統計，全球近80%的鋰鹽資源在鹽湖中，蒸發過濾法是一些廠獲得鋰的緊要途徑。蒸發過濾法提取鋰，即是在鹽灘上鉆洞，將富含礦物質的鹽水泵出地表，然后用幾個月的時間來蒸發這種礦物質水，制成錳，鉀，硼砂和鋰鹽的混合物，并將其過濾并放入另一個蒸發池中，依此循環往復。經過12到18個月的過濾之后，就可以從這種混合物中提取出碳酸鋰。

這種辦法表面上看實在是一個“低碳高效”的好辦法，但人們容易忽視一個問題——水資源的浪費。據計算，均勻每提取1噸鋰約莫要消耗1895噸的水，這種1895:1的比例并非各地都消耗得起。

以南美洲為例，南美大陸擁有著世界上超過一半的鋰金屬礦藏，其鋰礦分布三角區傾覆了阿根廷、玻利維亞以及智利的部分地區。但同時，這里也是地球上最干燥的地方之一。在智利的阿塔卡馬省，采礦活動消耗了該地區65%的水。這對當地農民的加工活動(如種植藜麥和牧羊駝)出現了巨大的影響，一些社區甚至不得不從其他地方獲得水資源。

不可戒備的環境污染

干燥的地方難以負擔使用蒸發過濾的方式制取鋰，這并不代表水資源豐富的地區就高枕無憂了。在鋰礦的出產過程中會出現一些有毒化學品，其中包括用于將鋰元素出產成可出售形式的鹽酸，以及在每個階段從鹽水中過濾掉的那些廢物。這些有毒化學品極有可能從蒸發池泄漏到供水系統中，造成對水體的嚴重污染。

在澳大利亞和北美洲，從巖石中開采鋰的這種原始辦法更加原始，也更加被人酷愛，但依然要使用化學品才能提取出可用的鋰，這些化學品仍會對環境造成不同程度的污染。據環保組織的報告顯示，提取鋰會不可戒備地損害土壤并導致空氣污染。在智利，礦業公司和當地社區之間常常發生沖突，社區居民認為鋰礦開采正在讓成堆的廢棄鹽污染土壤，也讓運河水被污染，并帶有不自然的藍色色調。

“就像任何采礦過程相同，開采鋰是侵入性的，它會破壞景觀，破壞地下水，污染地球和當地的水井。這并不是一個綠色的處理辦法——它根本不是一個處理辦法”。智利大學鋰離子電池專家吉列爾莫·岡薩雷斯(GuillermoGonzalez)如此說。

高度聚集的鈷資源

相比于鋰，另外一個關鍵成分——鈷更容易引發問題。據美國地質調查局的統計顯示，全球已探明陸地鈷資源量約2500萬噸，儲量720萬噸。但是，這些鈷資源的分布十分不平衡，高度聚集在剛果(金)，澳大利亞和古巴，這三國的鈷資源儲量占據了全球總儲量的68%，其中又以剛果(金)的儲量為最多，達到340萬噸，居前列位。

電池材料公司SilaNanotechnologies首席技術官兼創始人GlebYushin的說：“鈷最大的挑戰之一就是它只蘊藏在一個國家，你可以筆直將土壤翻開并找到鈷，所以人們有很強的動機去開采并出售它，結果導致了很多不安全和不道德的行為”。事實也證實了這一點，在剛果這個“手工礦場”的家園中，人們往往筆直用手從土壤中開采提取鈷，常常會使用童工，也沒有防護設備。

可見，資源的高度聚集并不一定是好事，利益驅使人們開采資源，但在一些地區，利益并不會按照“多勞多得”的方式來分配，至少在剛果礦場的那些童工和未佩戴防護設備工作的工人看來，情況實在如此。