不少鋰電行業人士認為，這是因為鋰離子電池尤其動力鋰離子電池投資擴產項目突然增多，對銅箔的市場需求快速新增所致。原本鋰離子電池銅箔市場上升擠壓了線路板銅箔的產量，加之今朝處于傳統電子旺季，導致我國線路板銅箔缺貨非常嚴重，所以價格漲勢比鋰離子電池銅箔更猛。

隨著國內車企和電池廠商加入到國際角逐的舞臺，國內鋰電銅箔公司也不可戒備地迎來海外的挑戰，全球化競爭的特點在新能源行業中越發凸顯。另外，車企和動力鋰離子電池廠商的戰略合作,或者是與銅箔公司之間的深度合作,都成為將來新能源產業的發展趨勢。

目前我國鋰電銅箔以8μm為主，為了提高鋰離子電池能量密度，更薄的6μm銅箔成為國內主流鋰電銅箔加工公司布局的重心，但6μm銅箔因批量化加工難度大，國內僅有少數幾家公司能實現其批量化加工。隨著6μm銅箔的產業化技術逐漸成熟及電池公司使用技術逐步提高，6μm鋰電銅箔的使用將逐漸增多。