隨著全球環保意識的加強，以及電池技術的成熟，太陽能電池逐步成為電池行業的關注點。近日，特斯拉與松下合作，發力太陽能電池，引起業界關注。

面對日益嚴重的能源危機和大氣污染，太陽能光伏正在成為將來新能源的主流形式。目前，太陽能電池緊要分為晶硅太陽能電池和薄膜太陽能電池兩大類。晶硅太陽能電池是目前技術較成熟、使用較廣泛的太陽能光伏電池。

進入21世紀以來，世界晶硅太陽能電池的研發和產業化，取得了一系列新成果、新沖破。高效單晶硅太陽能電池試驗室的最高光電轉換效率已達24.7%，高效多晶硅太陽能電池試驗室的最高光電轉換效率已達20.3%。

與此同時，世界各著名大學和研究機構紛紛進入太陽能范疇，先進技術不斷向產業擴散，使商業化電池技術不斷得到提升，并大大降低了太陽能光伏發電成本。技術進步已成為降低太陽能光伏發電成本、促使晶硅太陽能電池行業和市場發展的緊要因素。

隨著太陽能電池價值的日益顯現，越來越多公司巨頭開始布局這一范疇。早在去年六月份，三星SDI就已經投身其中。2015年六月，三星SDI建立無錫廠，緊要進行偏光板和光伏漿料加工。據了解，光伏銀漿是太陽能電池的核心材料，三星SDI無錫廠的光伏銀漿加工線以月產40噸的規模投產，未來計劃實現月產100噸的規模。

而常常榮登話題榜的特斯拉自然不會錯過這一藍海。剛剛收購SolarCity后，特斯拉計劃用太陽能電池板打造房子的屋頂。盡管當時身處尷尬之境，但馬斯克表示，年末SolarCity將推出兩款新產品，其中一款就是開發中的集成光伏技術的屋頂產品。

幾個月后的今天，特斯拉太陽能電池發展又曝出重大喜訊。近日，松下宣布該公司將向特斯拉位于紐約的太陽能電池廠投資2.56億美元，以共同加工光伏電池和模塊。這一投資也將進一步深化雙方長久以來的合作關系。

其實，特斯拉與松下的合作關系由來已久。特斯拉長期購買松下在日本加工的電池用于其電動汽車。兩家公司2014年在美國內華達州合作建造加工鋰離子電池的超級廠，通過大規模加工降低電池成本。該廠加工的電池及電池模塊等產品將用于特斯拉推出的電動汽車和儲存設備。

而在今年十月，松下與特斯拉首度宣布雙方在太陽能業務方面的合作關系，此次最新協議也是該計劃的一部分，不過，雙方并沒有披露此次新投資的詳情。作為此次投資交易的一部分，特斯拉也作出了一項長期購買承諾自此之后，特斯拉除了為松下在布法羅廠供應辦公樓和基礎設施之外，還將長期購買松下的部件。

特斯拉表示，該公司與松下合作加工的太陽能電池及模塊將用于集成太陽能屋頂的瓦片及其他太陽能設備。依據雙方協議，特斯拉和松下將從2017年夏天開始加工第一批太陽能電池產品，并計劃在2019年之前將模塊產量新增到一千兆瓦。

特斯拉與長期合作伙伴松下展開獨家合作，以此為即將推出的Model3汽車供應電池。除此之外，松下還是特斯拉ModelS和ModelX等汽車的獨家電池供應商。此外，特斯拉還將與松下共同研發下一代太陽能技術。