由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦的“動力電池：大市場VS‘小’問題”主題沙龍在京舉行。中航鋰電（洛陽）有限公司（以下簡稱“中航鋰電）科技部部長梁飛、電源研究所所長張輝出席沙龍。

梁飛在沙龍上表示，近年來，中航鋰電響應(yīng)國家將“新能源做大、做強”的號召，在電池成本、工藝技術(shù)的提升，以及自動化、信息化方面做了很多努力。在成本方面，中航鋰電除了在材料方面爭取空間，還通過不斷挖掘內(nèi)部潛力來降低成本。

談及電池行業(yè)的協(xié)同發(fā)展，張輝認為，動力電池在應(yīng)用領(lǐng)域的問題不是靠一家企業(yè)在一個環(huán)節(jié)上就能解決的，對于整個行業(yè)共性存在的技術(shù)問題、基礎(chǔ)標準等，需要行業(yè)協(xié)會做好指導(dǎo)性、前瞻性、咨詢性的工作，從新能源汽車、動力電池、材料等上下游產(chǎn)業(yè)鏈上著手，做好相關(guān)科研。此外，國內(nèi)電池同行之間在技術(shù)層面的交流還不夠，今后應(yīng)該增進交流，共同推動電池技術(shù)的進步。

據(jù)了解，中航鋰電是一家專業(yè)從事鋰離子動力電池、電源管理系統(tǒng)研發(fā)與生產(chǎn)的高科技企業(yè)，其領(lǐng)先的動力鋰電生產(chǎn)技術(shù)使中航鋰電成為國內(nèi)領(lǐng)先的動力鋰離子電池供應(yīng)商。目前，中航鋰電生產(chǎn)的動力鋰離子電池產(chǎn)品已覆蓋電動車輛、電力儲能、軌道交通、礦用裝備等應(yīng)用領(lǐng)域。此外據(jù)梁飛透露，中航鋰電2015年在電池回收方面已經(jīng)建成了一條小型試驗線，對電池進行相應(yīng)的回收處理。