三元磷酸鐵鋰離子電池包理論壽命為1200次，完全充放電，也就是完全循環壽命，按使用頻率來說，三天一次完全充放電，一年120次完全充放電，三元鋰離子電池使用壽命達到十年，即使使用過程中有損耗或者充放電天數減少，也可以達到八年，留意，這里說的是容量壽命，在八年之后三元鋰離子電池包的容量還會有百分之六十以上，這是標準性所在。

三元磷酸鐵鋰離子電池包的理論壽命約為800次循環，在商業化的可充電鋰離子電池中屬于中等。鋰離子電池生命循環次數是依據電池質量和電池材料來定的：

1、三元材料循環次數約800次。

2、磷酸鐵鋰離子電池包循環次數約2500次。

3、正品電池和不良品電池循環次數是有差別的，正品電池按鋰離子電池加廠家規格書上的循環次數來設計加工的，而不良品電池循環次數有時可能邊50次都不到。

在鋰離子電池行業，三元磷酸鐵鋰離子電池包憑借著眾多的優點迅速的占領了3C、汽車等市場，并逐漸取代傳統鉛酸電池。國際統一標準下，電池的壽命不是通過時間來表示的，而是通過循環次數，也就是完整的放完電算一次，一般的鋰離子電池是在300-500次之間，A品三元電池可達800次。所以選擇好的電池供應商電池的品質才會得到保證，使用壽命會更長。

三元鋰離子電池包的理論壽命約為800次循環，在商業化的可充電鋰離子電池中屬于中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰據說可以達到1萬次循環。目前主流的鋰離子電池廠家在其加工的三元電芯規格書中承諾大于500次（標準條件下充放電），但是電芯在配組做成電池組后，由于一致性問題，緊要是電壓和內阻不可能完全相同，其循環壽命約莫為400次。

另外，鋰離子電池若是常常在高倍率和高溫環境下放電，電池壽命會大幅下降到不足200次。目前，三元鋰離子電池的市場價格要高于液態鋰離子電池，相有關液態鋰離子電池，其壽命長，安全性能良好，相信在不久的未來會有很大的上升空間。

有關新能源汽車鋰離子電池來說，它的壽命緊要是以電池洋溢放的循環次數來計算循環壽命，一般來說鋰離子電池的使用壽命大概惟有6到10年左右的時間。從理論上來講，三元鋰離子電池包一般能有2000次充放電循環，不過倘若長時間大電流放電，或者常常虧電，那電池的使用壽命將會驟減。

綜合實際用車情況來看，倘若電池只能進行1000次充放電循環，就說明三元鋰離子電池包已經衰減了50%，也就是說洋溢電只能跑原來里程的一半。而目前認為電池壽命終止的標稱容為70%；由于電池衰減不可以逆，唯一能做的就惟有換電池。