鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2021年08月12日
征服針刺探測 刀片電池引領電池安全新標準
世界上最大的不變是變,最高尚的創新是把不可能變為可能。2020年三月底,比亞迪正式推出刀片電池,用高安全性征服動力鋰離子電池探測范疇的“珠穆朗瑪峰”——針刺探測,掃除動力鋰離子電池安全發展上的最后一塊障礙,把動力鋰離子電池發展重新拉回到以安全為本的正確道路上。
近年來,磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池一直處于競爭的關系,特別是在電動乘用車范疇,因能量密度的優點,三元鋰逐漸占據上風,而安全性較為突出但能量密度比較低的磷酸鐵鋰只能屈居次席。如今,比亞迪刀片電池技術出鞘,磷酸鐵鋰離子電池將卷土重來。
■通過針刺探測 重新含義安全標準
刀片電池作為比亞迪最新研發的超級磷酸鐵鋰離子電池,將電芯做成了刀片形狀,長度可以依據電池組的尺寸進行定制,最長可以達到2米多。這讓刀片電池在成組時可以跳過“模組”,筆直組成電池組,提高了安全性。
在乘用車上廣泛使用的三元鋰離子電池,在溫度超過300℃時就會出現自燃甚至爆炸,一些高鎳電池熱失控溫度甚至低于200℃,特別是出現內部短路故障或者發生碰撞事故導致電池包遭受擠壓、變形甚至穿刺的情況時,容易引起升溫自燃并引發新能源汽車安全事故。
在同樣的探測條件下,三元鋰離子電池在針刺實驗中瞬間出現劇烈的溫度變化,表面溫度迅速超過500℃,并發生極端熱失控,開始劇烈燃燒,電池表面的雞蛋被炸飛;傳統磷酸鐵鋰離子電池在被穿透后無明火,有煙霧從電池卸壓閥噴出,表面溫度達到200℃~400℃,電池表面的雞蛋被高溫烤焦。而比亞迪刀片電池在穿透后無明火,甚至無煙霧,電池表面的溫度僅有30℃左右,電池表面的雞蛋無變化。
這一結果證明刀片電池可戒備傳統動力鋰離子電池可能會發生的“熱失控”。比亞迪刀片電池第一次安全、高水平通過針刺探測,重新含義了新能源汽車的安全標準,引領了全球動力鋰離子電池安全邁向新高度。
■續駛里程提升 綜合競爭力有優點
電動汽車空間利用率越高,有限的空間就可以布置更多的電池。比亞迪刀片電池通過結構創新,在成組時可以跳過模組,與傳統有模組電池組相比,體積利用率提升50%以上,續駛里程達到高能量密度三元鋰離子電池的同等水平。同時,這樣的結構創新,使得電池系統復雜度大幅下降,產品穩定性提升并降低故障率,讓新能源汽車的安全和品質更加有保障。
比亞迪方面表示,相比三元鋰離子電池,刀片電池在電池使用壽命上同樣具有分明的優點。得益于電池循環次數大幅度提升,刀片電池擁有超過100萬公里的使用壽命,提升整車的實用性,將來的產品優點也將進一步顯現。
■刀片電池前景廣闊 磷酸鐵鋰老樹開新花
除了較高的安全性之外,刀片電池還具有高電壓放電能力,能夠為純電動汽車供應更強勁的動力輸出和加速性能。以即將公布的比亞迪漢EV為例,在搭配全球首次量產使用的“高性能碳化硅MOSFET電機控制模塊”之后,百公里加速時間僅需3.9秒,成為“3秒俱樂部”新成員。
此外,搭載了刀片電池的比亞迪漢EV,NEDC續駛里程達到605公里,在日常通勤的情況下基本可以實現每周一充,極大地提升了動力效率和便利性。同時,在較為擁堵的城市道路情況中,純電動汽車無論經濟性、能耗比還是駕乘感受方面,都要遠遠超越傳統的燃油汽車。
在新能源汽車這個發展日新月異的范疇,比亞迪通過刀片電池技術讓磷酸鐵鋰離子電池老樹開新花。這也充足說明,比亞迪是一家具有創新基因的公司。










