近日，超威電池致山東百余村民血鉛超標、蓄電池巨頭深圳雄韜陷鉛毒門以及眾多兒童血鉛中毒事件，將"鉛酸蓄電池"的污染推上了風口浪尖。

專家透露："鉛酸蓄電池加工過程中，不可戒備地出現多種含鉛煙、鉛塵。一般每加工1000個電池會出現63.2千克鉛塵。這些煙塵會對周圍空氣、土壤、河流等造成影響。所帶來的筆直后果是，血液中鉛元素的含量過高就會發生鉛中毒，它會引起機體的神經系統、血液系統、消化系統的一系列異常表現，嚴重的甚至會危及生命，對孩子的影響尤其嚴重。"

盡可能采用綠色環保新能源、減少鉛酸蓄電池的使用，是不可逆轉的時代趨勢。被譽為機房設備保護神的UpS電源，因大量使用鉛酸蓄電池所所引起的高能耗與高排放，已經成為數據中心運營中無法回避的問題，UpS電源面對升級壓力。

傳統UpS電源藏隱患

傳統的UpS系統所用的化學蓄電池的儲能技術，作為一個儲能單元發展得很成熟，并且為UpS整個行業做出了巨大的貢獻。但是隨著技術上的革新，蓄電池暴露出了一些問題，緊要有：

1.可靠性差

蓄電池常見故障有極板硫酸鹽化現象、極板彎曲和斷裂現象、活性物質過量脫落現象等等；

2.保養工作復雜

環境溫度對電池的影響較大。環境溫度過高，會使電池過充電出現氣體，環境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會影響電池的使用壽命；電深度對電池使用壽命的影響也非常大。電池放電深度越深，其循環使用次數就越少；電池在存放、運輸、安裝過程中，會因自放電而失去部分容量；要定期保養。電池在使用一按時間后應進行定期檢查，如觀察其外觀是不是異常、測量各電池的電壓是不是均勻等。倘若長期不停電，電池會一直處于充電狀態，這樣會使電池的活性變差。

3.污染問題嚴重

環保組織鐵匠基金會（blacksmith）認為，世界上最嚴重的10個污染問題，其一就是錯誤拆除鉛酸蓄電池造成的。

4.占地面積大

機房建設中往往要為鉛酸蓄電池單獨留出空間，伴隨云計算興起，機房功率密度加大，鉛酸蓄電池的重量以及體積已成為制約數據中心張大的因素之一據業界的統計，UpS70%的故障是由蓄電池所引起，蓄電池經成為了傳統的UpS系統中最不可靠的組成部分之一。

飛輪UpS電源嶄露頭角

采用新的可替代辦法來處理UpS電源安全與能耗，可靠與污染之間的矛盾，正在為業界所關注。目前，從市場上來看，放棄蓄電池儲能而采用飛輪儲能進行能量存儲的技術正在被大眾認可與接受。

所謂飛輪儲能技術，是利用高速旋轉的飛輪將能量以動能的形式儲存起來。要能量時，飛輪減速運行，將存儲的能量釋放出來。其實，飛輪儲能并不有什么新概念，早在上世紀70年代，人們就像把這種技術用于電動汽車。但此后三四十年間，由于高速旋轉飛輪驅動、飛輪軸承摩擦等問題都難以處理，飛輪儲能技術的發展非常緩慢。

上世紀90年代，隨著電路拓撲思想、磁軸承技術的進一步發展，碳纖維等材料的廣泛使用以及全球范圍對電池污染的重視，飛輪儲能這種環保、高效的儲能方式迅速從試驗室走向使用。據清華大學工程物理系戴興建教授解析，以不間斷供電備用電源（UpS）為沖破點，飛輪儲能設備從2000年開始實現商業示范使用。特別是超導技術和高強度材料為飛輪儲能供應了支撐。

飛輪儲能系統緊要包括三個部分：儲存能量用的轉子系統、支撐轉子的軸承系統以及轉換能量和功率的發電機系統。與其他形式的儲能技術相比，飛輪儲能具有使用壽命長、儲能密度高、不受充放電次數限制、安裝維護方便、對環境危害小等優勢。

成立于1992年的美國艾泰沃（activepower）公司是其中的佼佼者。據代理其產品的北京格瑞愛普科技有限公司吳斌總經理解析說，今朝能夠實現飛輪儲能商用的，包括美國艾泰沃和法國索克曼（Socomec）等公司。艾泰沃用精鋼材質，其轉速大概是每分鐘7700轉；索克曼用碳纖維材質，轉速接近每分鐘3萬轉。飛輪電池一次充電可以供應同重量化學電池兩倍的功率，同負載的使用時間為化學電池的3～10倍。同時，因為它的轉速是可測可控的，故可以隨時查看電能的多少。這些與生俱來的特點使美國艾泰沃（activepower）飛輪儲能UpS電源同時具備清潔環保與高效可靠雙重優點。

據分解，一家三甲醫院采用蓄電池可能要花六七十萬元人民幣，用飛輪UpS大概100多萬元，但使用和維護成本低得多，20年內不要任何更換。

由于技術和材料價格的限制，飛輪UpS電源的價格相對較高，然而，作為一種新興的儲能方式，飛輪UpS所擁有傳統化學電池無法比擬的優勢已被人們廣泛認同，它非常符合將來儲能技術的發展方向。目前，全球最大的搜索引擎和最大的軟件公司的云計算中心以及VISA、3M等國際知名公司均已采用Activepower電源保護系統?？梢灶A見，伴隨著技術和材料學的進步，飛輪UpS將在將來的各行各業中發揮緊要的用途。