臺灣媒體日前報道，臺灣工研院材化所STOBA專利材料技術已投入應用領域，生產者采用該技術開發出兼具高能量密度與安全性能的鋰電池，如升陽國際半導體與臺達電開發不斷電系統(UPS)的產品已切入基地臺應用市場，而能元科技的電池獲寶馬(BMW)Mini E采用，正積極打入中國大陸車市。
    目前，30～40安時(Ah)大型鋰電池開發須考量符合成本效益、電池安全、能量密度、循環壽命、充放電功率等要素，據研究機構預測，在STOBA聯盟華創車電、山葉(Yamaha)、益通等業者結合智慧車輛計劃的帶動下，2015年臺灣鋰電池產業將達成新臺幣600億元產值，并邁向全球高能量密度、長使用壽命鋰電池主要生產地的目標。
    工研院材化所STOBA技術具有與現有制程高相容、低材料成本特性，可使產品安全系數提高，通用汽車(GM)、EnerDel皆已對此技術表露興趣。由于大型鋰電池如電動車、不斷電系統因使用條件與情境不同，對電池模組安全性、可靠性要求更高，通過建立STOBA標準，（臺灣）經濟部已在與中國大陸、UL共同發展鋰電池安全產業標準認證。