各企業對固態電池的研發已快馬加鞭，市場需求或推動固態電池量產提前。

固態電池被認為是下一代電池主流的研發方向，盡管目前還多處于試驗階段，離走向產業化還需要一定時間。

但為了搶占未來發展的制高點，各企業對固態電池的研發已快馬加鞭，市場需求或推動固態電池量產提前。

近日，美國“固體能源系統公司”第一批半固態鋰電池已經亮相，計劃今年晚些時候用于無人機，2019年進入可穿戴設備領域，2021年用于電動汽車領域。

目前，國內包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電、贛鋒鋰業、萬向、中天科技、珈偉龍能、鵬輝能源等固態電池的研發已取得進展。

寧德時代：研發推進中

根據董事長曾毓群介紹，寧德時代在固態電池的研發投入已經有幾年了，取得了一定的成績，但是商業化的時間仍然比較長。

寧德時代正在加速開發EV用的全固態鋰金屬電池研發的步伐，在聚合物和硫化物基固態電池方向分別開展了相關的研發工作并取得了初步進展。

針對材料體系特點和規模化生產的要求，寧德時代同步開展了全固態電池制造工藝路線的設計和探索，寧德時代著眼于全固態鋰金屬電池的基礎科學問題，以及相關的工程技術問題的理解與突破，將繼續推進和深化與學術界之間的聯合開發，加快實現產業化應用。

目前，寧德時代開展了全固態電池制造工藝的探索，初步提出以下工藝路線：正極材料與離子導體的均勻混合與涂覆;經過一輪預熱壓，形成連續的離子導電通道;經過二次涂覆LPS之后，再進行熱壓，全固態化之后可以去掉孔隙;再涂覆緩沖層后與金屬鋰復合疊加。此工藝與傳統的鋰離子電池工藝差異較大，但憑借多年的工程技術積累以及電池生產制造經驗，寧德時代表示有信心在這方面走出屬于自己的一條特色創新之路。

比亞迪：正在推進商用

比亞迪表示，相較于有液電池，固態電池的安全性上更具保障，比亞迪一直注重終端產品的安全性，很早就開始布局固態電池的相關研發工作，公司將固態電池作為下一步研發重點，預計未來10年，可能最快5年以后會提供固態電池產品，公司已經在做小規模的試用。

2017年8月，比亞迪申請了一種全固態鋰離子電池正極復合材料及固態鋰離子電池發明專利。

2018年1月，比亞迪在互動平臺表示，公司正在積極推進固態電池項目商用。

國軒高科：實驗室向中試轉換階段

2017年11月國軒高科對外表示，已在日本研究院開展固態電池技術研發，將盡快推進相關產品研發進度，同時緊密關注包括固態電解質在內的上游關鍵原材料的研發與產業化進度。

2018年3月，國軒高科表示，公司半固態電池技術已處于實驗室向中試轉換階段。公司半固態電池樣品與加工工藝目前正在處于實驗室階段，計劃2019年建設中試線。

萬向：產品將用于寶馬xEV系列

目前，萬向已經投資了兩家美國公司，以擴大其在固態電池領域的競爭力。

SolidPower公司專注于固態電池的研發，通過一系列技術和材料上的升級改進，目前已研發了一款容量比傳統鋰電池高2-3倍的固態電池。SolidPower已確認與寶馬進行戰略合作，雙方將共同研發新一代電動車固態電池技術，根據寶馬的表態，新一代固態電池產品將在寶馬xEV系列車型上應用。

另外一家離子材料，是一家新材料科技公司，該公司研發出了一種特殊的聚合物電解質，能將新型固態電池的安全性和工作性能提高到一個全新的水平。

贛鋒鋰業：已通過多項第三方安全測試

去年底，贛鋒鋰業表示，計劃以不超過2.5億元投資建設第一代固態鋰電池研發中試生產線，根據計劃，2018年12月億瓦時級第一代固態鋰電池生產線實現送樣，2019年12月完成3億元銷售，且二代固態鋰電池技術成熟。

5月11日，贛鋒鋰業表示，公司目前正在對固態電池產品進行廣泛的試驗工作，并在寧波設立了研發中心及試驗生產線，以加快公司固態鋰電池技術的商業化。目前公司固態鋰電池產品處于試驗階段，已通過多項第三方安全測試。

勁能科技：將推出350wh/kg三元全固態鋰電池

今年2月，勁能科技與加拿大魁北克水電簽署了中加全固態鋰電池技術合作協議。

據悉，魁北克水電擁有世界領先的全固態鋰電池專利技術，此次引進的“磷酸亞鐵鋰全固態鋰電池”，比能量密度高達250wh/kg，循環壽命2000次，是目前市場已有的磷酸亞鐵鋰液態鋰電池能量密度的2倍，且具有高度安全性，不燃燒、不爆炸的特性，按照國內裝車標準，組裝純電動轎車可運行600公里。

勁能科技聯合東北師范大學動力電池國家地方聯合工程實驗室、加拿大、法國科學家成立的全固態鋰電池研究院，在第三代全固態產品研發方面已取得突破性進展，合成出了常溫耐高電壓聚合物全固態電解質。此技術與加拿大的產業化能力與經驗相結合，將推出350wh/kg三元全固態鋰電池。

珈偉龍能：類固態快充電池投產

今年4月初，珈偉龍能類固態快充鋰電池已投產，這種鋰離子電池采用了納米技術，儲能很強大，壽命最長可以做到100年，能實現2萬次的充放電循環，在快速充電、安全性、壽命時間等方面都有著獨特的優勢，完成一次充電僅需5分40秒。

目前，珈偉龍能一期已投入試生產，二期項目也正在抓緊建設中

中天科技：與中科院合作，試驗試制階段

7月11日在互動平臺表示，公司與中科院等機構進行固態電池技術合作，根據雙方簽署協議，相關指標符合發展預期，目前尚處于實驗試制階段。

鵬輝能源：研發階段

今年年初，鵬輝能源表示，公司固態電池處于研發階段，公司計劃在未來2-3年內推出固態電池產品。

天齊鋰業：戰略投資

2017年12月，天齊鋰業使用自有資金1250萬美元參與了SolidEnergy的C輪優先股融資，投資后持股比例為11.72%。SolidEnergy位于美國馬薩諸薩州，專注于開發具有超高能量密度的超薄鋰金屬負極電池固態鋰電池。。

5月16日，天齊鋰業表示公司開始布局固態電池，公司參股公司美國SolidEnergy主要開發和生產具有超高能量密度、超薄鋰金屬電池，開發電解液和負極材料，與固態電池研發和應用密切相關。

成飛集成：首次制作出固態電池

5月11日成飛集成表示，公司固態電池關鍵技術研究已有重要進展，首次制作出了固態電池，預計公司2018年研發經費較上一年度會有所增加。