近日，BP宣布，已就收購(gòu)英國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電公司Chargemaster事宜達(dá)成協(xié)議。Chargemaster運(yùn)營(yíng)著英國(guó)最大的EV充電站公共網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)各地?fù)碛?500多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。它還針對(duì)各種場(chǎng)所設(shè)計(jì)、建造、銷(xiāo)售并維護(hù)EV充電裝置，包括家用充電裝置。

今年以來(lái)，出行行業(yè)成為各路資本投資的重點(diǎn)，尤其是新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈可以說(shuō)如火如荼，傳統(tǒng)能源巨頭也開(kāi)始向這一領(lǐng)域布局和轉(zhuǎn)型。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，近日，BP宣布，已就收購(gòu)英國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電公司Chargemaster事宜達(dá)成協(xié)議。Chargemaster運(yùn)營(yíng)著英國(guó)最大的EV充電站公共網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)各地?fù)碛?500多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。它還針對(duì)各種場(chǎng)所設(shè)計(jì)、建造、銷(xiāo)售并維護(hù)EV充電裝置，包括家用充電裝置。

BP下游業(yè)務(wù)CEO凃帆表示：“BPChargemaster集合了英國(guó)領(lǐng)先燃油零售商及最大的充電公司，將為英國(guó)國(guó)內(nèi)日益增多的電動(dòng)汽車(chē)擁有者提供真正的差異化服務(wù)。

根據(jù)外媒報(bào)道，這筆收購(gòu)的規(guī)模高達(dá)1.3億英鎊（約合11.4億元人民幣）。

BP集團(tuán)執(zhí)行副總裁戴尚亞在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“跟每年公司整體150億元到160億元的資本支出相比，收購(gòu)Chargemaster的投資并沒(méi)有那么大，BP還會(huì)繼續(xù)推進(jìn)該領(lǐng)域的布局。”

他還指出，BP計(jì)劃每年投資約2億美元來(lái)幫助孵化和制訂更為低碳的解決方案，通過(guò)上述行動(dòng)使得BP真正成為能源轉(zhuǎn)型的重要組成部分。

未來(lái)幾十年，上路行駛的EV數(shù)量有望迅速增加。到2040年，BP預(yù)計(jì)英國(guó)道路上將有1200萬(wàn)輛EV，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2017年的大約13.5萬(wàn)輛。

BP認(rèn)為，為了加速EV的普及，客戶必須能夠獲得便利的快速及超快速充電服務(wù)。BP位于英國(guó)的零售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)準(zhǔn)備好為國(guó)內(nèi)1200多個(gè)加油站提供此項(xiàng)服務(wù)。BPChargemaster的一個(gè)優(yōu)先任務(wù)是推出超快速充電設(shè)施，包括充電10分鐘即能續(xù)航100英里的150千瓦快速充電裝置。預(yù)計(jì)在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)，英國(guó)的消費(fèi)者將能在BP的加油站使用BPChargemaster充電裝置。

作為一家傳統(tǒng)能源巨頭，今年以來(lái)，BP正在加速向大出行領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

5月10日，BP投資2000萬(wàn)美元給超高速充電電池開(kāi)發(fā)公司StoreDot，讓其研發(fā)在五分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)充電的創(chuàng)新電池技術(shù)。StoreDot公司的目標(biāo)是在2019年將其flash電池用于移動(dòng)通信設(shè)備。世界范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量正在迅速增長(zhǎng)，英國(guó)石油公司也積極支持發(fā)展所需的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施。

BP認(rèn)為，超高速充電將是加速全球電動(dòng)汽車(chē)普及的關(guān)鍵。

同在5月10日，BP與蔚來(lái)資本宣布雙方簽署了建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系的諒解備忘錄。雙方將攜手探索在中國(guó)高級(jí)移動(dòng)出行領(lǐng)域的新機(jī)遇。潛在投資機(jī)會(huì)將涵蓋電動(dòng)汽車(chē)、新能源基礎(chǔ)設(shè)施、智能汽車(chē)系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和包括電池在內(nèi)的新材料，以及雙方可能共同感興趣的其它領(lǐng)域。

說(shuō)起B(yǎng)P為何向電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型這一問(wèn)題？戴尚亞向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“因?yàn)槲覀兛吹剿侵芷谛缘内厔?shì)，電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)是一個(gè)非常重要的交通方式，而充電又是一個(gè)非常重要的部分，而且它是一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施。它的業(yè)務(wù)模式是希望能夠不斷進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)充電過(guò)程發(fā)現(xiàn)更大的價(jià)值，（比如）讓充電和我們的零售店結(jié)合起來(lái)。”

這幾年，新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭兇猛，不少企業(yè)都在向這一領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。除了BP，此前，其它石油巨頭也在利用旗下加油站，布局充電業(yè)務(wù)。

2017年10月份，殼牌宣布收購(gòu)歐洲最大電動(dòng)車(chē)充電公司之一NewMotion。

2017年11月份，殼牌宣布與寶馬、戴姆勒、福特、大眾等汽車(chē)制造商的合資公司IONITY簽署合作協(xié)議，在歐洲高速公路上部署超快充電樁。該項(xiàng)目成為殼牌押注電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域的最新動(dòng)作。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，新能源汽替代燃油車(chē)是大勢(shì)所趨，作為傳統(tǒng)油企，所面臨的壓力也越來(lái)越大，利用現(xiàn)有的加油站謀求電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，是石油巨頭的優(yōu)勢(shì)。