鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2023年06月09日
雷諾將推出氫燃料動力電池和燃料動力電池物流貨車
據(jù)外媒報道,今年年底之前,雷諾即將推出KANGOOZ.E.氫能源汽車,而公司也計劃于2020年推出MASTERZ.E.氫能源汽車。
早在2014年,雷諾集團便于米其林集團子公司Symbio合作研發(fā)氫氣技術(shù),這些車輛配備了增程式燃料動力電池,可供應(yīng)10千瓦電力和熱能,從而使雷諾MASTERZ.E.氫能源汽車和KANGOOZ.E.氫能源汽車的續(xù)航里程超過350公里。
預(yù)計在明年上半年,雷諾MASTERZ.E.氫能源的續(xù)航里程將張大三倍,且將實用與廂式車輛和底盤車。同時,在車體下方將配備兩個氫氣罐,車輛的實用性將得到改進,車內(nèi)裝載空間最大將達到20立方米,而自身車重僅新增200千克。
值得一提的是,比較市場上現(xiàn)有的電動廂式貨車,雷諾KANGOOZ.E.氫能源車將擁有高達370公里的最大實際續(xù)航里程,這款車的裝載空間為3.9立方米,車重新增110公斤,在法國的售價為48300歐元(不含補貼,約合人民幣38萬元)。
雖然在我國市場暫時沒有引入氫能源車型的計劃,但是雷諾的兩款輕型商用車終于將在明年登陸我國市場。據(jù)華晨雷諾方面透露,將在2020年正式國產(chǎn)第三代MASTER,并在將來供應(yīng)純電動產(chǎn)品。另一款商務(wù)MPV——第五代TRAFIC同樣也將在明年國產(chǎn)。此外,到2022年,華晨雷諾將推出蘊含3款純電動在內(nèi)的7款輕型商用車。
雷諾除了推出搭載可充電電池和燃料動力電池貨車之外,還效仿戴姆勒將推出一款燃料動力電池SUV,且可利用電池將分散不均的燃料補給口連接起來。
氫燃料動力電池KangooZE的售價為48,300歐元起,續(xù)航里程達到370公里。自2014年進入探測以來,雷諾汽車集團與米其林集團子公司Symbio合作研發(fā)了氫氣技術(shù)。這些車輛配備了增程式燃料動力電池,可額外供應(yīng)10kW的電力和熱能。
即便行業(yè)大多支持用鋰離子電池驅(qū)動的電動汽車,但堅持利用燃料動力電池作為驅(qū)動力也使雷諾加入豐田和現(xiàn)代等陣容。相較于純電動汽車而言,氫燃料動力電池續(xù)航能力可提高近三倍,且補充燃料時間僅需5至10分鐘。
鑒于歐洲地區(qū)減排新規(guī)日趨嚴(yán)格,歐洲車企在推出零排放汽車范疇面對較大壓力。盡管很多車企優(yōu)先研發(fā)電動汽車型,但諸如寶馬等車企在燃料動力電池范疇投資已有數(shù)年。氫燃料動力電池汽車的排放物僅為水蒸氣,而作為一項存在已久的技術(shù),因成本高、存儲困難及基礎(chǔ)設(shè)施缺乏等問題一直被擱置。豐田和現(xiàn)代也相繼推出了氫燃料輕型商務(wù)車。










