鋰離子動力鋰離子電池的性能重要取決于正極和負極材料，磷酸鐵鋰作為鋰離子電池材料只是近年來的事，國內大容量磷酸鐵鋰離子電池的發展是2005年七月。其安全性能和循環壽命是其他材料無法比擬的，這些也是動力鋰離子電池最重要的技術指標。1C充放電循環壽命可達2000次。單節電池過充30V不燃燒，擊穿不爆炸。磷酸鐵鋰負極材料使大容量鋰離子電池易于串聯使用。滿足電動汽車頻繁充放電的要。具有無毒、無污染、安全性能好、原料來源廣、價格低廉、使用壽命長等優勢。是新一代鋰離子電池的理想負極材料。

本項目屬于高新技術項目功能能源材料開發，是國家863計劃、973計劃和十一五高新技術產業發展規劃重點扶持領域。

鋰離子電池用磷酸鐵鋰材料在安全性能和循環壽命方面具有很大的優點，也是動力鋰離子電池最重要的技術指標之一。1C充放電循環壽命可達到2000次，擊穿不爆炸，過充不容易燃燒和爆炸。磷酸鐵鋰正極材料使大容量鋰離子電池更易于串聯使用。

研究和應用

最近有報道稱，新型電池有望取代傳統的鋰離子電池，這給手機和平板電腦的電池續航帶來了希望，但其中大部分仍處于實驗室研究階段，尚不清楚何時甚至是否會大規模投入商用。2012年八月，新能源公司DebochTEC。德國電力股份有限公司(GmbH)將一項新能源技術推向現實:含鐵鋰離子電池。

Deboch偵探。GmbH,根據磷酸亞鐵鋰離子電池技術,白皮書發表在復合納米材料的使用,單節32650規范(32mm直徑/長度是65毫米)電池可以提升6000mah,能量密度和當前行業32650規格的規格單節5000mah,相同體積相比新增1000mah,高達20%,第一節可以給iPhone4s手機充電幾乎四倍。

更妙的是，在單次低功率充放電的環境中，電池在3000次循環后仍能保持80%的電量，相比之下，普通鋰離子電池只能保持約500次的電量。根據每3天充放電一次的計算，可以持續使用24年，是真正的長壽電池。

這種新型電池技術可廣泛應用于便攜式電源、小型UPS、筆記本電池、汽車電池等設備。DebochTEC還根據不同的工作環境使用不同的電池顏色。在民用汽車領域使用藍色，2500次;綠色的2000通版本適用于小型便攜移動設備。