鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2023年06月26日
氫燃料動(dòng)力鋰電池和鋰離子電池的發(fā)展前景比較
氫燃料動(dòng)力鋰電池和鋰離子電池的機(jī)會(huì)
最近,對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼持續(xù)下降,但它們轉(zhuǎn)而支持短板充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)。國(guó)家命名的氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)非常火爆,相關(guān)股票也翻了一番。
在過(guò)去的兩天里,我閱讀了大量的資料,總結(jié)如下:
1.氫燃料動(dòng)力鋰電池壽命長(zhǎng)
2.零排放(鋰離子電池回收和發(fā)電污染)
加氫快,跟燒油車(chē)相同,幾分鐘就完成了。
4.資金雄厚,技術(shù)落后于國(guó)外。
涉及到許多產(chǎn)業(yè)鏈。上游重要是氫能產(chǎn)業(yè),包括制氫、儲(chǔ)氫、氫運(yùn)輸和加氫站。中游燃料動(dòng)力鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)包括燃料動(dòng)力鋰電池包和輔助系統(tǒng),下游為燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)。有很大的想象空間,當(dāng)技術(shù)成熟時(shí),它們將比鋰電動(dòng)汽車(chē)更具競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)外技術(shù)比國(guó)內(nèi)多出許多,豐田擊敗,專(zhuān)利超過(guò)5000項(xiàng)。豐田、本田和現(xiàn)代現(xiàn)在都已開(kāi)始量產(chǎn)汽車(chē)。通用汽車(chē)與本田、寶馬和豐田、現(xiàn)代和奧迪都有合作。上汽集團(tuán)的車(chē)型只有一小部分在我國(guó)可以買(mǎi)到,而且整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈與國(guó)外相差甚遠(yuǎn),根本不可能與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)。
我們唯一看到的是濰柴動(dòng)力(12)與博世和巴拉德合作。再加上大量的燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù),燃料動(dòng)力鋰電池也適用于重型卡車(chē)的場(chǎng)景。
目前,燃料動(dòng)力鋰電池更多的是炒作而非著陸。經(jīng)過(guò)炒作之后,它將回歸到鋰電的機(jī)遇。鋰電車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈目前非常成熟,正處于高速發(fā)展階段,專(zhuān)注于一些有技能、有穩(wěn)定上升的目標(biāo)。
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