鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2018年07月16日
混動車分類有哪些 混動車與純電動汽車的區(qū)別又如何
什么叫混動車?
混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內(nèi)燃機(jī),其目的是減少汽車的污染,提高純電動汽車的行駛里程。混合動力汽車有串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種結(jié)構(gòu)形式。復(fù)合動力汽車(亦稱混合動力汽車)是指車上裝有兩個或兩個以上動力源,包括有電機(jī)驅(qū)動,符合汽車道路交通、安全法規(guī)的汽車,車載動力源有多種:蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組,當(dāng)前復(fù)合動力汽車一般是指內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī),再加上蓄電池的汽車。
復(fù)合動力汽車的優(yōu)點(diǎn)是:
1、采用復(fù)合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率,此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時,由電池來補(bǔ)充;負(fù)荷少時,富余的功率可發(fā)電給電池充電,由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作,電池又可以不斷得到充電,故其行程和普通汽車一樣。
2、因?yàn)橛辛穗姵兀梢允址奖愕鼗厥罩苿訒r、下坡時、怠速時的能量。
3、在繁華市區(qū),可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電池單獨(dú)驅(qū)動,實(shí)現(xiàn)"零"排放。
4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油,不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài),不發(fā)生過充、過放,延長其使用壽命,降低成本。復(fù)合動力電動汽車有兩種基本的工作方式,即串聯(lián)式、并聯(lián)式和串并聯(lián)(或稱混聯(lián))式。
復(fù)合動力驅(qū)動汽車的缺點(diǎn)是:有兩套動力,再加上兩套動力的管理控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)較難,價格較高。
混動與電動的區(qū)別:
一、結(jié)構(gòu)上兩者最大的區(qū)別是有沒有配備發(fā)動機(jī)。純電動車僅配備動力電池,由電動機(jī)驅(qū)動車輛,而混合動力車除了裝備電動機(jī)和電池之外,還裝備有發(fā)動機(jī),電動機(jī)作為發(fā)動機(jī)的輔助動力驅(qū)動汽車。
二、混合動力車不需要充電,純電動車則必須充電。混動車單憑借發(fā)動機(jī)的動力輸出或者發(fā)動機(jī)發(fā)電就可以一直行駛,在不方便充電的地方不會出現(xiàn)不能行駛的問題,克服了純電動車對于充電設(shè)施的依賴。
混動車的分類:
混聯(lián)式:
主要特點(diǎn)為發(fā)動機(jī)與電機(jī)都可作為車輛主要動力來源,與并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)相比,混聯(lián)式動力系統(tǒng)可以更加靈活地根據(jù)工況來調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的功率輸出和電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
代表車型:
豐田普銳斯、豐田凱美瑞、豐田凱美瑞尊瑞、雷克薩斯CT200h、比亞迪F3DM。
并聯(lián)式:
主要特點(diǎn)是發(fā)動機(jī)作為車輛行駛主要動力來源,電機(jī)為車輛輔助動力來源;兩個系統(tǒng)既可以同時協(xié)調(diào)工作,也可以各自單獨(dú)工作驅(qū)動汽車行駛。
代表車型:
本田CR-Z、別克君越eAssist。
串聯(lián)式:(又叫增程式電動)
這類混動系統(tǒng)嚴(yán)格來說仍是電動車主要特點(diǎn)是發(fā)動機(jī)不直接參與車輛驅(qū)動,而是直接帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,產(chǎn)生的電能通過控制單元傳到電池再由電池傳輸給電機(jī)驅(qū)動汽車。
代表車型:
雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。