動(dòng)力鋰離子蓄電池單體使用壽命的影響因素

針對(duì)在電動(dòng)汽車上使用的動(dòng)力鋰離子蓄電池使用壽命終了，含義是蓄電池的衰減量達(dá)到初始容量的20%。動(dòng)力鋰離子蓄電池的使用壽命在電動(dòng)汽車上反復(fù)充放電時(shí)，會(huì)由于鋰蓄電池內(nèi)部的副反應(yīng)不斷發(fā)生使得蓄電池本體材料性質(zhì)而發(fā)生衰退。這種衰退是由于以下幾個(gè)方面出現(xiàn)：電極材料晶格結(jié)構(gòu)的改變；電極材料發(fā)生分解、剝落或腐蝕造成活性材料減少；電解液分解消耗引起的導(dǎo)電性下降和阻抗新增；由于負(fù)極析鋰或副反應(yīng)造成可脫嵌的鋰離子被消耗；副反應(yīng)生成的氣體、不溶物質(zhì)以及粘結(jié)劑改性和集流體腐蝕引起的阻抗新增。

從實(shí)際使用環(huán)境條件來看，影響動(dòng)力鋰離子蓄電池單體使用壽命的因素重要包括充放電截止電壓、充放電倍率、使用溫度以及擱置條件。

已經(jīng)有很多資料文獻(xiàn)表明在一定范圍內(nèi)，不同充電截止電壓的循環(huán)壽命分別隨充電電壓越高而越短。這說明充電截止電壓對(duì)蓄電池使用壽命的影響非常大。高的充電截止電壓會(huì)加劇蓄電池副反應(yīng)的發(fā)生導(dǎo)致蓄電池使用壽命縮短。動(dòng)力鋰離子蓄電池在整車上使用時(shí)，由于電動(dòng)汽車的各種行駛狀況使得蓄電池易出現(xiàn)衰退而在較高電位區(qū)域充放電時(shí)性能下降較嚴(yán)重。

動(dòng)力鋰離子蓄電池在電動(dòng)汽車的使用過程中為滿足不同的駕駛工況從而采用不同的充放電倍率。對(duì)動(dòng)力鋰離子蓄電池倍率充放電的研究表明大倍率充放電會(huì)加速蓄電池容量的衰減，充放電倍率越大，蓄電池容量衰減越快。這重要是由于正極材料結(jié)構(gòu)和性質(zhì)的改變以及負(fù)極表面膜增厚導(dǎo)致鋰離子擴(kuò)散困難造成的。假如充放電倍率過大的話，還有可能造成單體蓄電池過熱、短路引起爆炸等。

不同的動(dòng)力鋰離子蓄電池有不同的最佳使用溫度，過高或過低的溫度都會(huì)對(duì)蓄電池的使用壽命出現(xiàn)影響。隨著溫度的降低，鋰離子動(dòng)力鋰離子蓄電池的放電容量會(huì)有所降低。這是因?yàn)殡S著溫度的降低，電解液的離子電導(dǎo)率隨之降低，引起蓄電池內(nèi)阻迅速增大，導(dǎo)致蓄電池在低溫時(shí)輸出性能變差。